纯电车嗡嗡响可能由以下几方面原因引起：
动力系统方面
- 电机工作声音：纯电车的动力来源于电机，电机在运转时，其内部的线圈、铁芯等部件会因电磁力的作用而产生振动，从而发出嗡嗡声。尤其是在启动、加速或高负荷运转时，电机需要输出较大的功率，这种振动会更明显，嗡嗡声也会更显著。
- 变速箱噪音：虽然纯电车的变速箱结构相对简单，但仍可能产生噪音。比如，变速箱内的齿轮在啮合过程中，由于齿轮的精度、磨损程度等因素，可能会出现啮合不良，从而产生嗡嗡的噪音。特别是在换挡或者车速变化时，这种声音可能会更加明显。
冷却系统方面
- 冷却风扇运转：纯电车的电池和电机在工作时会产生热量，需要通过冷却系统来散热。冷却风扇在启动后，扇叶旋转会产生一定的风声，可能会表现为嗡嗡声。当电池或电机温度较高时，冷却风扇会以较高的转速运转，此时嗡嗡声会更突出。
- 冷却水泵工作：冷却水泵负责驱动冷却液在电池和电机等部件的冷却管道中循环。水泵在运行过程中，其叶轮旋转以及冷却液在管道内流动，都可能产生嗡嗡的声音。如果冷却液不足或冷却系统中有空气，可能会导致水泵出现异常噪音。
电气系统方面
- 高压电气部件：纯电车的高压电气系统中，如逆变器、充电器等部件，在工作时会进行高频的电能转换和传输。这些部件内部的电子元件在工作过程中会产生电磁振动，进而发出嗡嗡声。当车辆进行充电或者使用一些高功率的电气设备时，这种嗡嗡声可能会变得更加明显。
- 继电器动作：车辆的电气系统中有许多继电器，用于控制不同电路的通断。继电器在吸合和断开的瞬间，会产生一定的电磁力和机械振动，从而发出嗡嗡声。尤其是在车辆启动、关闭或者一些电气设备频繁启动和关闭时，能明显听到继电器动作的嗡嗡声。
其他方面
- 轮胎噪音：轮胎与地面的摩擦会产生噪音，尤其是在高速行驶时，轮胎滚动过程中与地面的接触和分离，以及轮胎花纹中的空气挤压和释放，都可能产生嗡嗡的声音。如果轮胎磨损不均匀，或者轮胎气压不足，这种嗡嗡声可能会更加明显。
- 风噪：当车辆行驶时，车身与空气相互作用会产生风噪。车辆的外形设计、车窗密封性能等都会影响风噪的大小。在高速行驶时，风噪可能会表现为一种持续的嗡嗡声，特别是当车窗密封不严或者车辆存在一些空气动力学缺陷时，风噪会更显著。
- 共振问题：车辆在行驶过程中，各个部件都在振动，如果某些部件的振动频率与其他部件或车辆整体的固有频率相近，就会发生共振现象。共振会使振动幅度增大，从而产生嗡嗡的噪音。可能是车身结构、悬挂系统、内饰部件等存在松动或安装不当，导致在特定的车速或工况下发生共振。