电车燃烧速度快，主要有电池特性、车辆设计及外部因素等方面的原因，具体如下：
电池特性方面
- 能量密度高：现代电车大多采用锂离子电池，能量密度较高。以特斯拉ModelS为例，其顶配电池包包含近7000块松下NCR186503100mAh电池。在较小体积和重量内储存大量能量，当电池内部发生短路、热失控等故障时，会在短时间内释放出巨大能量，为快速燃烧提供了能量基础。
- 化学性质活泼：锂电池中的锂金属化学性质活泼，暴露在空气中容易燃烧。电池内部的电解液通常是可燃性的有机液体，一旦电池外壳破裂或密封失效，电解液泄漏出来，遇到合适条件就会迅速燃烧。
- 热失控连锁反应：电池热失控是导致电车燃烧快的关键因素。当电池受到过度充放电、高温、挤压、穿刺等影响时，内部会发生一系列复杂的化学反应，如SEI膜分解、电解液与负极反应、隔膜熔化等。这些反应会产生大量热量，使电池温度急剧上升，进一步加剧反应，形成连锁反应，导致电池在短时间内迅速燃烧甚至爆炸。
车辆设计及结构方面
- 电池排布紧密：为了满足车辆的续航和性能要求，电车的电池组通常由大量电芯紧密排列组成。这种紧密排布在电池发生热失控时，会使热量迅速在电芯之间传递，导致相邻电芯也相继发生热失控，从而使火势快速蔓延，在几秒钟内就可能燃烧至少50%的车身部分。
- 电路系统复杂：电车的电路系统复杂，存在大量的电线、电缆和电气设备。如果电路系统存在老化、短路、过载等问题，产生的电火花或高温可能会引燃周围的易燃物，如车辆内饰、电缆绝缘层等，而且电路分布广泛，火势容易沿着电路迅速扩散到整个车辆。
外部因素方面
- 碰撞挤压：车辆遭受撞击时，电池包可能会受到挤压、穿刺等机械损伤，导致电池内部短路和热失控，进而引发燃烧。特别是在高速碰撞中，电池受到的冲击力更大，损坏程度更严重，燃烧的可能性和速度也更高。
- 高温环境：在高温天气下，电车电池和电路系统的温度本身就相对较高，电池内部的化学反应速度加快，电解液更容易释放出气体和热量。当温度达到一定程度时，就可能触发热失控，使车辆迅速燃烧。
- 涉水短路：电车在涉水过程中，如果水进入电池包或电路系统，可能会导致短路，引发火灾。而且水还可能破坏电池的绝缘性能和保护措施，使电池更容易受到其他因素的影响而发生热失控。