开电车跑长途可能会有一些让人担忧的点，但随着技术的发展和基础设施的完善，这种担忧正在逐渐减少，以下从不同方面来分析：
担忧的原因
- 续航焦虑：这是很多人开电车跑长途最主要的担忧。尽管现在电动汽车的续航里程不断提高，但与燃油车相比仍有差距，一般电动汽车的续航里程在400-700公里左右，实际续航还会受到天气、路况、驾驶习惯等因素的影响。如果在长途行驶中遇到极端天气，如严寒、酷暑，或者需要频繁爬坡、高速行驶，续航里程可能会大幅缩短，导致驾驶者担心电量耗尽而被困在路上。
- 充电设施：虽然充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或新建设的高速公路上，充电设施的覆盖仍然不够完善。可能会出现充电桩分布不均、数量不足的情况，而且充电桩还可能存在故障、排队等问题，这会给长途充电带来不便，增加行程的不确定性。
- 充电时间：与燃油车加油相比，电动汽车充电时间普遍较长。快充一般需要30分钟到1小时左右才能将电量充至80%左右，慢充则可能需要数小时甚至更长时间。在长途旅行中，频繁的长时间充电会大大增加行程时间，影响出行效率，也会给驾驶者带来不便。
无需过度担忧的原因
- 技术进步：电池技术在不断发展，电动汽车的续航里程逐年提高，一些高端电动汽车的续航里程已经可以超过800公里，甚至有企业在研发续航里程超过1000公里的车型。同时，电池的能量密度也在不断提升，使得相同体积和重量的电池能够储存更多的电量，为长途行驶提供了更可靠的保障。
- 充电网络完善：国内的充电网络正在快速发展，不仅在城市中，在高速公路沿线也建设了大量的充电桩。国家电网等企业在全国范围内布局了密集的快充网络，许多高速公路服务区都配备了充电桩，而且一些第三方充电运营商也在不断拓展业务，增加充电桩的数量和覆盖范围。
- 辅助措施多样：现在有许多手机应用程序可以帮助驾驶者查找附近的充电桩，并显示充电桩的使用状态、充电价格等信息，方便驾驶者提前规划充电路线。此外，一些汽车厂商还提供道路救援服务，当车辆出现电量耗尽等紧急情况时，可以及时得到帮助。