电车电池护板的结实程度因多种因素而异，以下是具体情况分析：
从材质角度来看
- 高强度钢板材质：如方程豹部分车型采用的超高强度钢板护板，厚度达2毫米，强度和耐用性较好，能应对一定程度的磕碰冲击。
- 铝合金材质：像极氪001的动力电池护板采用高强度铝合金，抗冲击能力出色。ID.3的电池护板是5毫米铝板，有韧性和硬度。方程豹8厘米电池护板采用5000系列铝合金材质，强度极高，堪称防弹级别。
- 锰钢材质：密度大比较硬，抗冲击能力强，一般厚度在1.5毫米左右的锰钢合金护板，可防止一些轻微刮擦。
- 塑钢材质：相对来说强度稍弱，但具有良好的韧性和抗腐蚀性能，重量较轻，部分车型的电机护板会采用塑钢材质，如ID.3的电机护板。
从设计角度来看
- 贴合度高：设计精良的电池护板会与电池形状高度贴合，如极氪001的电池护板安装后严丝合缝，不仅能更好地保护电池，还不会影响车辆的整体空气动力学性能。
- 具备缓冲结构：一些电池护板会设计有缓冲结构或材料，比如方程豹的部分车型电池下护板有1厘米厚的缓冲泡沫，在受到冲击时能起到缓冲作用，减少对电池的直接伤害。
从车辆品牌和定位来看
- 高端车型：通常在电池护板的用料和设计上会更舍得投入，以提供更好的安全保障。例如岚图FREE的电池护板用料扎实，通过了涉水后底部碰撞的极端试验，在600mm涉水路面后进行底部碰撞未发生起火爆炸。
- 主打越野或户外的车型：会配备更结实、防护性能更好的电池护板。如方程豹的车型，无论是8厘米厚的5000系列铝合金护板，还是2毫米厚的超高强度钢板护板，都能为电池提供很好的保护，以适应复杂的越野路况。