以下是一些风噪较小的电车：
轿车类
- 比亚迪海豹06GT：基于e平台3.0Evo打造，修长低趴的整体姿态，流畅简洁的车身轮廓，短前后悬、长轴距的完美车身比例，使其风阻系数低至0.253。同时，打造出图书馆级的NVH空间，在底盘噪音、胎噪风噪处理上明显优于同级别车型。汽车比亚迪海豹06GT
- 小鹏P7：拥有流线型轿跑姿态，对发动机盖、半隐藏式雨刮器、A柱造型等进行了优化，在风阻和风噪控制上具有优势。此外，车内大量使用隔音棉、隔音膜等材料，并采用多达22处阻尼止振板、36处吸音棉、26处空腔隔断，全力将噪声隔绝在座舱之外。汽车小鹏P7
- 特斯拉ModelY（焕新版）：前后侧车窗更换为双层声学玻璃，优化了密封条和隔音材料。同时，研发出低滚阻轮胎，并在轮毂周围增添隔音棉，还升级了悬架系统，采用新的柔软衬套，风噪降低了20%。汽车特斯拉ModelY
SUV类
- 全新smart精灵#5：以流线车身、平坦底盘，配合AGS主动式进气格栅和空腔封闭技术，拥有低至0.27cd的风阻系数。全车57个位置包裹双阻抗吸音棉，最大克重达800克/平方米，全车四门及前风挡分别采用厚度为6毫米和5毫米的隔音夹层玻璃，有效隔绝外界噪声。汽车全新smart精灵#5
- 蔚来ES6：车身设计流畅，在空气动力学方面有一定优化。车辆采用了大量隔音降噪材料，例如在车门、地板、顶棚等部位都有隔音处理，同时优化了车窗玻璃的厚度和结构，能够较好地阻挡风噪传入车内。汽车蔚来ES6
MPV类
- 理想MEGA：跨时代的水滴型车头、无瑕车身，为风噪优化提供良好基础，对A柱、后视镜、雨刮、激光雷达等关键部件进行了精细打磨，全面扫除风噪噪声源，实现低至61dB(A)的整车风噪。全车三排均采用双层夹胶玻璃，着重优化底盘区域的流场与空腔噪声，应用全覆盖纯平底护板方案，打造超静谧的三排空间。汽车理想MEGA
- 极氪009：高速静音表现出色，较大噪音主要来自胎噪，风噪相对较小。其在车身结构设计和隔音材料的运用上都有出色表现，为车内营造了较为安静的驾乘环境。汽车极氪009