一般来说，电车并不会越开越耐开，反而可能会随着使用时间和里程的增加出现一些性能衰减等情况，导致车辆整体的“耐开性”下降，以下从电池、零部件等方面具体分析：
- 电池方面
- 容量衰减：电车的电池在充放电循环过程中，电池内部的化学物质会发生不可逆的反应，导致电池容量逐渐降低。例如，一辆新车的电池可能在最初能支持车辆行驶500公里，但使用几年后，可能只能行驶400公里甚至更少，这会影响车辆的续航能力和使用便利性。
- 充放电性能变化：随着使用时间的增加，电池的充放电效率也可能会降低。充电时间可能会越来越长，而放电过程中输出的功率可能会不稳定，影响车辆的动力性能，比如加速时动力输出不如新车时顺畅和强劲。
- 零部件方面
- 磨损老化：电车的电机、传动系统、悬挂系统等零部件，在车辆行驶过程中会不断地受到机械应力和摩擦等作用。随着行驶里程的增加，这些零部件会逐渐磨损，可能出现松动、异响、性能下降等问题。比如电机的轴承可能会磨损，导致电机效率降低、噪音增大；悬挂系统的减震部件老化，会使车辆的行驶舒适性变差，操控性能也会受到影响。
- 电子系统故障风险增加：电车的电子系统非常复杂，包括电池管理系统、车辆控制系统等。这些电子系统中的电子元件在长期使用后可能会出现老化、故障等问题。例如，电池管理系统出现故障，可能会导致电池充放电异常，甚至影响车辆的正常行驶。
不过，如果车主对电车进行科学合理的保养和维护，也能在一定程度上延缓车辆性能的下降，让车辆在较长时间内保持较好的使用状态。例如，避免过度充电和过度放电，尽量在适宜的温度环境下使用和停放车辆，定期对车辆进行检查和保养等。