现在电车是否便宜不能一概而论，需要从购车成本、使用成本、维修保养成本等多方面与油车进行综合比较，以下是具体分析：
购车成本
- 入门级车型：油车有一定优势。一些入门级家用燃油车如丰田卡罗拉、日产轩逸等，裸车价约7-8万元。而入门级纯电轿车像比亚迪秦PLUSEV售价在10万元以上。但像五菱宏光MINIEV这样的微型电车，价格低至4万多元，也有价格亲民的选择。
- 中高端车型：电车价格普遍较高。合资紧凑型SUV如本田CR-V、丰田RAV4等价格集中在15-25万元。中高端纯电车型如特斯拉Model3需20-30万元，蔚来ET9更是高达80万元。不过，部分国产电车在中高端市场也推出了一些性价比较高的车型，如小米SU7，起售价21.59万元。
使用成本
- 能耗费用：电车优势明显。电车每公里电费约0.1-0.3元，按年行驶1.2万公里计算，年均电费仅1000元左右。油车每公里油费0.5-0.8元，年均油费达6000元以上。
- 保养费用：电车更具优势。电车保养相对简单，无需更换机油、火花塞等，年均保养费用500-1000元。油车的保养项目较多，费用相对较高，小保养一般在500-1000元，大保养可能要2000元以上。
二手车保值率
- 电车：整体表现较差。根据2025年保值率报告，纯电车型三年平均保值率约35%-45%。如30万元的纯电车三年后残值可能仅剩16.9万元。高端电车因技术迭代快，年均贬值率高达16%。
- 油车：更有优势。油车动力系统成熟，维修成本低，二手市场接受度高，三年平均保值率在55%-65%。例如雷克萨斯ES燃油车三年保值率达71.5%。
综上所述，仅从购车时的裸车价格来看，多数情况下同级别电车价格高于油车。但从长期使用成本考虑，电车在能耗和保养方面的花费明显低于油车。如果消费者对车辆的保值率要求较高，那么油车可能更合适；如果更注重使用过程中的经济性以及对智能科技体验有较高需求，且充电条件便利，电车则是更好的选择。