电车淋雨开不走可能由以下多种原因导致：
电路系统故障
- 短路：雨水可能会进入车辆的电路系统，导致线路短路。例如，电池组的连接线、电机的控制线等部位如果被雨水浸湿，绝缘性能下降，就容易引发短路，使车辆的电力传输中断，从而无法行驶。
- 传感器故障：电车的许多传感器，如速度传感器、电量传感器等，在受潮后可能会出现信号异常。当这些传感器不能正常工作时，会向车辆的控制系统发送错误信号，导致车辆进入保护模式，无法正常行驶。
- 控制模块损坏：车辆的电子控制模块，如电机控制器、电池管理系统等，对环境湿度要求较高。淋雨可能使这些控制模块进水，造成内部电子元件损坏，进而使车辆失去动力。
电池系统问题
- 电池进水：如果电池组的密封性能不好，雨水可能会进入电池内部，导致电池内部的化学反应异常。这不仅会影响电池的充放电效率，还可能使电池损坏，无法为车辆提供足够的电力。
- 电池连接松动：在淋雨过程中，车辆的震动等因素可能导致电池连接部位松动。连接松动会使电池与车辆之间的电路接触不良，从而无法正常供电，车辆也就无法行驶。
电机故障
- 电机进水：电机是电车的动力输出部件，如果电机的防护等级不足，雨水可能会进入电机内部，造成电机绕组短路、绝缘损坏等问题。电机无法正常运转，车辆自然就无法开走。
- 电机散热系统问题：淋雨可能会使电机散热系统的部件受损或堵塞，导致电机在运行过程中散热不良。过热会使电机性能下降，甚至出现故障，使车辆失去动力。
制动系统故障
- 制动抱死：雨水可能会使制动系统的部件生锈或润滑不良，导致制动片与制动盘之间的摩擦力增大，出现制动抱死的情况。此时车辆的车轮无法转动，即使电机正常工作，车辆也无法行驶。
- 制动系统传感器故障：制动系统中的传感器在受潮后可能会出现故障，误报制动信号，使车辆的电子控制系统误以为车辆处于制动状态，从而限制车辆的行驶。
其他机械部件问题
- 传动系统故障：电车的传动系统，如传动轴、半轴等部件，如果在淋雨过程中受到损坏或进水生锈，会影响动力的传递，导致车辆无法正常行驶。
- 底盘部件损坏：雨水可能会掩盖道路上的坑洼、障碍物等，车辆在行驶过程中可能会因碰撞而导致底盘部件损坏，如悬挂系统、转向系统等。这些部件的损坏会影响车辆的行驶稳定性和操控性，严重时车辆无法行驶。