电车买保险并非绝对没有返点，但返点情况较以往有很大变化，总体上返点大幅减少甚至难以拿到返点，主要原因如下：
- “报行合一”政策影响：监管“报行合一”政策落地，要求保险公司发放给营销员的佣金比例必须和向金融管理局报备的比例一致，否则视为违规操作。这使得以前动辄百分之四五十返点的销售乱象得到遏制，保险市场更加规范，返点大幅下降。
- 电车自身特点及市场情况：新能源车的出险率和赔付率较高，加之维修成本难以把控，保险公司经营风险较大。在这种情况下，保险公司更注重业务质量和风险控制，而不是通过返点来竞争业务，一些保险公司甚至可能对高风险的电车车型限制投保商业险。
不过，在一些特定情况下可能仍会有少量返点或优惠：
- 新车购买时：部分地区新车保险返点最高能达到50%，但通常会与4S店等销售渠道的利益相关联，消费者直接拿到返点较难。
- 特定保险公司或时段：一些小型保险公司为了拓展市场份额，可能会在一定时期内提供少量返点或优惠，但优惠力度也远不如以前。
- 购买渠道不同：如果通过一些保险代理平台或有特殊合作关系的渠道购买，可能会获得平台提供的一些返现、优惠券等，但这并非严格意义上的保险返点。