电车电池加电容是有一定作用的，但也存在一些局限性和潜在问题，具体分析如下：
作用方面
- 保护电池：电车在起步、加速、爬坡等过程中需要较大电流，此时电池内阻会增大，电压瞬间下降。电容能在这瞬间迅速放电，提供额外电流，缓解大电流对电池的冲击，减少电池极板的硫化现象，从而延长电池使用寿命。
- 提升瞬间扭力：电容放电可使电机在瞬间获得更大电流，进而增加电机的瞬间扭力，让电车在起步和加速时更有力，驾驶体验感有所提升。
- 稳定电压：电容具有滤波作用，可平滑电压波动，为电机控制器等关键组件提供更稳定的电压，减少因电压不稳定导致的故障风险，保护电路元件。
- 提高电流稳定性：电容可在电路中作为高频响应的缓冲器，在电路状态变化时，保障电流迅速响应，确保电流在需要时能稳定地输送，优化电车的能源管理。
局限性和潜在问题
- 对续航提升有限：电容的储能能力相对电池来说较小，虽然能在短时间内提供额外电流，但对于增加电车的整体续航里程效果不明显。
- 影响充电器寿命：电容的充放电过程会增加电池和充电系统的负担，可能导致充电器过热等问题，长期下来会影响充电器的使用寿命。
- 存在安全隐患：如果电容选择不当或安装不正确，可能会导致电气系统不稳定，如出现短路、过热等情况，甚至引发火灾等安全事故。
- 成本和空间问题：加装电容需要购买电容设备，还可能需要专业人员安装，增加了一定成本。而且电容本身需要占据一定空间，对于车内空间有限的电车来说，可能会带来布局上的困难。