宝马电车存在以下一些缺点：
续航与充电方面
- 实际续航打折明显：宝马电车官方续航数据往往较为可观，但实际使用中受高速行驶、开启空调等耗能设备以及低温天气等因素影响，续航里程会大幅缩水。如宝马i3官方CLTC续航526km，夏季实测约450km，冬季骤降至350km。
- 充电时间较长：即便支持快充，相比燃油车加油，充电耗时仍较长。宝马iX3充电峰值仅90千瓦，电量70%后充电功率明显下降，充满电需较长时间。
- 充电兼容性问题：部分宝马纯电车型如i3、iX3、i5等，在第三方充电桩快充时，易出现故障灯亮、提示传动系统及高压系统异常等问题，疑似宝马AC/DC模块设计存在缺陷，对充电桩稳压稳流要求高。
内饰与空间方面
- 内饰质感不足：部分宝马电车车内塑料件较多，质感不够高级。一些车主反映宝马i3座椅舒适性和支撑性有待提高，长时间驾驶易疲劳。
- 空间设计欠佳：如宝马iX3不是纯电专属平台生产，后排中央地台凸起，五人出行时后排中间乘客会感觉拥挤不适，且没有前备箱，车辆前部空间未充分利用。
智能与配置方面
- 车机系统不够智能：宝马电车的车机系统智能化功能较少，语音控制和手机App控制响应不够迅速，与国内新势力品牌相比有差距。
- 智能驾驶辅助有短板：部分车型的AEB自动紧急刹车系统表现不佳，对移动电摩和儿童“鬼探头”的反应不如燃油车型。宝马iX3还存在主动刹车无故刹停的情况。
- 部分配置缺失或需选装：宝马i3低配车型仅配备基础的倒车影像、定速巡航等功能，缺少自动泊车、自适应巡航等主流智能驾驶辅助功能，座椅加热也需要选配。
售后与成本方面
- 维修保养成本高：电动车型的特殊性导致其维修保养成本通常较高，新能源部件的维修和更换费用较贵。
- 保值率较低：在二手车市场上，新能源车的保值率普遍不如传统燃油车，宝马电车也不例外，车主换车时可能会遭受一定的经济损失。