根据公开数据，截至 2025 年 4 月 29 日，小米汽车的实时销售数据尚未完全披露。以下是结合权威机构和行业平台发布的最新信息整理的关键进展：
一、核心数据与市场地位
- 2025 年第一季度表现
乘联会及中汽数研数据显示，小米 SU7 在 2025 年第一季度以75,869 辆的零售销量位居中国中大型轿车市场榜首。这一成绩远超奥迪 A6L（45,148 辆）、奔驰 E 级（33,302 辆）等传统豪华车型，且在新能源车型中连续六个月保持单月交付超 2 万辆的稳定输出。
- 细分市场渗透率：在中大型轿车市场，新能源车型占比达 70%，小米 SU7 凭借智能化配置与性价比优势，成为推动市场变革的核心力量。
- 产能与订单：截至 3 月底，小米 SU7 累计锁单量超 43 万台，剩余未交付订单约 15 万台，交付周期最长需等待 49 周（约 11 个月），显示出市场需求的旺盛。
- 4 月销量动态
- 周度数据：2025 年第 13 周（4 月 7 日 - 13 日），小米汽车以0.78 万辆的周销量位列新势力品牌第四；第 16 周（4 月 14 日 - 20 日），周销量提升至0.72 万辆，环比增长 14%，月销突破 3 万辆的目标进入冲刺阶段。
- 累计销量：截至 4 月 20 日，小米 SU7 的累计销量已达9.44 万辆，同比增幅高达 1591.6%，成为新能源市场增速最快的车型之一。这一数据超过特斯拉 Model Y（9.42 万辆），展现出强劲的市场竞争力。
二、产能与交付能力
- 产能爬坡
小米汽车正加速提升产能，3 月交付量突破 2.9 万辆，4 月预计月产能和交付量将突破 3 万辆。据行业分析师预测，小米汽车 2025 年实际产量可能达到 45 万辆，远超官方最初设定的 35 万辆目标。
- 供应链支持：小米与宁德时代、比亚迪等电池厂商合作，确保核心零部件供应稳定。同时，充电网络覆盖全国 95% 以上高速公路服务区，进一步提升用户体验。
- 车型布局
除 SU7 外，小米首款 SUV 车型 YU7 计划于 2025 年 6-7 月上市，预计起售价 23.59 万元。新增的 835 公里续航版本（搭载 110 千瓦时电池）将进一步丰富产品线，满足不同用户需求。
三、市场竞争与行业影响
- 新能源市场格局
2025 年第一季度，新能源乘用车渗透率达 47.3%，4 月预计突破 51.4%。小米 SU7 在新能源车型总销量中排名第五，仅次于吉利星愿、五菱宏光 MINIEV、特斯拉 Model Y 和比亚迪海鸥。
- 细分市场优势：在中大型轿车领域，小米 SU7 的市场份额已接近 26%，远超传统豪华品牌，成为新能源替代燃油车的典型案例。
- 行业挑战与机遇
- 产能瓶颈：尽管小米汽车产能持续提升，但订单积压问题仍未完全缓解，部分用户需等待近一年才能提车。
- 技术争议：4 月发生的一起自动驾驶事故引发行业对智能驾驶安全性的讨论，小米强调其系统符合 L3 级标准，但需驾驶员保持注意力。
四、数据获取建议
- 官方渠道：小米汽车销量数据通常通过官方微博、微信公众号或季度财报发布，建议关注 “小米汽车” 官方账号获取实时动态。
- 第三方平台：汽车之家、易车等平台会汇总终端销量数据，可通过 “小米 SU7 销量” 等关键词搜索最新统计。
- 行业报告：乘联会、中汽协等机构每月发布的市场分析报告，包含品牌及车型的详细销售数据。
总结
截至 2025 年 4 月 29 日，小米汽车的实时销售数据尚未完全公开，但根据现有信息，其首款车型 SU7 在 2025 年第一季度表现强劲，4 月销量持续攀升，产能提升至月均 3 万辆。随着 YU7 等新车型的推出，小米汽车有望进一步扩大市场份额。建议持续关注官方公告及行业机构数据，以获取最新动态。