作为 2025 年新能源汽车市场的热门车型，小米 SU7 与蔚来 ET5 分别代表了不同品牌的技术路线和市场策略。以下从核心产品力、市场表现、用户体验及政策环境等维度展开对比分析：
一、核心产品力对比
1. 动力与续航
- 小米 SU7：
- 性能：双电机四驱 Max 版最大功率 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km，搭载 101kWh 宁德时代麒麟电池，支持 871V 高压平台，15 分钟快充补能 510km。
- 优势：加速性能同级领先，续航表现优于 ET5，尤其在长途场景下无需频繁补能。
- 不足：无换电功能，依赖快充网络，冬季续航衰减约 30%（-10℃）。
- 蔚来 ET5：
- 性能：双电机四驱系统最大功率 360kW，0-100km/h 加速 4 秒，CLTC 续航 560-710km，提供 75kWh/100kWh 电池选择，支持换电技术，5 分钟补能 200km。
- 优势：换电网络覆盖全国，解决续航焦虑，适合高频长途出行。
- 不足：电耗较高（冬季市区电耗约 20kWh/100km），续航达成率约 60%。
2. 智能驾驶与座舱
- 小米 SU7：
- 智驾：Xiaomi Pilot Max 系统配备 128 线激光雷达、英伟达 Orin 芯片，支持高速领航辅助和自动泊车，但城市领航功能仅覆盖 10 城，复杂路况需频繁接管。
- 座舱：澎湃 OS 系统搭载高通骁龙 8295 芯片，支持语音控制无线 CarPlay、代客泊车等功能，但智能生态整合尚未成熟，用户反馈 “功能多但不够流畅”。
- 蔚来 ET5：
- 智驾：Aquila 超感系统 + Adam 计算平台，配备神玑 NX9031 智驾芯片，支持 NOP + 全域领航辅助，高速换电场景全流程自动化，用户评价 “高速驾驶省心”。
- 座舱：Banyan 3.0 系统升级 NOMI GPT 大模型，支持连续对话、情感交互和多任务处理，NOMI Agents 可主动推荐服务，智能体验更成熟。
3. 补能与服务
- 小米 SU7：
- 充电：依赖第三方快充网络，兼容 99% 充电桩，但快充对电池寿命有轻微影响（长期使用衰减速度加快 5%-10%）。
- 服务：小米之家线下网点逐步扩展，但售后服务网络密度不及蔚来。
- 蔚来 ET5：
- 换电：全国超 2500 座换电站，4 月购车可享 5 年免费换电，补能效率行业领先。
- 服务：1399 元 / 年 “服务无忧” 套餐包含维保、代客充电等，用户反馈 “服务响应快”。
二、市场表现与用户反馈
1. 销量与口碑
- 小米 SU7：
- 销量：2025 年第一季度中大型轿车销量榜首，累计交付超 32 万辆，3 月单月销量 2.37 万辆，远超传统豪华车型（如奥迪 A6L）。
- 口碑：性价比高、加速强劲受年轻用户青睐，但内饰质感和智驾体验被指 “塑料感强”“复杂路况表现一般”。
- 蔚来 ET5：
- 销量：2025 年 4 月蔚来全系销量超 1.5 万辆，ET5 占比约 30%，换电用户占比超 70%。
- 口碑：换电服务和 NOMI 系统获好评，但电耗高、冬季续航打折被吐槽，长期使用成本较低（年均节省 1 万元）。
2. 价格与政策
- 小米 SU7：
- 价格：21.59 万 - 29.99 万元，入门版配置均衡，顶配 Max 版主打性能。
- 补贴：部分城市（如苏州、儋州）提供地方补贴，最高可享 3000 元。
- 蔚来 ET5：
- 价格：29.8 万 - 35.6 万元，电池租赁方案可降低购车门槛（车价减 7 万元）。
- 补贴：国家层面乘用车补贴退坡，但 4 月购车可享 5 年免费换电 + 金融贴息。
三、选购建议
选小米 SU7 的典型场景
- 预算有限：21.59 万元起售，适合追求高性价比的年轻家庭。
- 长途需求：800km 续航 + 快充，适合跨省出行或无固定充电条件用户。
- 科技尝鲜：小米生态用户，期待未来车家互联功能升级。
选蔚来 ET5 的典型场景
- 补能焦虑：依赖换电网络，适合一线城市通勤或高频长途用户。
- 服务需求：看重品牌服务和社交属性，蔚来车主社区活跃度高。
- 智能体验：NOMI GPT 和 NOP + 功能成熟，适合追求 AI 交互的科技爱好者。
四、未来趋势
- 小米 SU7：计划 2025 年推出搭载固态电池的 SU7 Ultra，续航突破 1000km，同时加速海外市场布局。
- 蔚来 ET5：2025 年升级第四代换电站，换电时间缩短至 2 分 40 秒，并推出 “电池银行” 灵活租赁方案。
总结：小米 SU7 以极致性能和性价比冲击市场，蔚来 ET5 凭借换电生态和服务优势巩固高端地位。若追求实用性和成本控制，SU7 是更优选择；若注重补能效率和品牌体验，ET5 更值得推荐。
