根据小米汽车官方数据及实测信息，2025 年小米 SU7 创始版的续航表现可从以下维度展开分析：
一、官方续航数据
小米 SU7 创始版分为两个版本，其 CLTC 标准续航里程如下：
- 后驱标准创始版：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航700 公里，支持 400V 高压平台，快充 15 分钟可补充约 350 公里续航。
- 四驱 Max 创始版：配备 101kWh 三元锂电池（宁德时代麒麟电池），CLTC 续航750 公里，支持 800V 高压平台，5 分钟补能 220 公里，15 分钟补能 510 公里。
二、实际续航表现
- 日常工况：
- 后驱标准创始版在综合工况下（城市 + 高速）的实际续航约为495-550 公里。例如，在广东高速测试中（平均车速 97.7km/h），续航达成率约 70%。
- 四驱 Max 创始版因双电机能耗较高，实际续航约600-650 公里，高速续航达成率约 80%。
- 极端环境：
- 低温环境（-15℃）下，后驱版续航降至385 公里（达成率 47.5%），四驱版因电机功率更高，续航衰减更明显。
- 高温环境（35℃以上）对续航影响较小，实测续航达成率约 85%-90%。
三、电池技术与安全设计
- 电芯倒置技术：
- 创始版采用 CTB 电芯倒置设计，泄压阀向下释放能量，配合无孔化上盖和 6 重排烟通道，提升乘员舱安全性。同时，通过定制耐高温电解液（耐受温度提升 10-15℃）和抗腐蚀泄压阀，保障电池寿命超 15 年。
- 热管理系统：
- 双大面主动冷却技术（冷却面积 7.8㎡，行业平均 4 倍）和 165 片气凝胶隔热层，确保电池在 55℃满电状态下无热蔓延。
- 物理防护：
- 14 层防护结构（含 2000MPa 热成型钢、8 层底部防护），通过深坑刮底、碰撞后涉水等极端测试，防护等级达 IP6K9K。
四、充电与补能
- 后驱标准创始版：
- 支持 400V 快充，充电功率最高 120kW，30%-80% 充电需 30 分钟。家用慢充（7kW）充满需约 10 小时。
- 四驱 Max 创始版：
- 800V 高压平台配合小米自建超充桩，峰值功率 600kW，10 分钟补能 400 公里（2025 年超充站覆盖全国 500 + 座）。
五、续航衰减与质保
- 衰减规律：
- 三元锂电池（四驱版）：1000 次循环后容量衰减约 20%（相当于 5.5 年日常使用）。
- 磷酸铁锂电池（后驱版）：1500 次循环后衰减约 20%（相当于 8.2 年日常使用）。
- 质保政策：
- 首任车主终身质保，8 年 / 16 万公里内电池衰减超 30% 可免费更换，远超国标（8 年 / 12 万公里衰减超 20%）。
六、选购建议
- 城市通勤为主：后驱标准创始版性价比更高，700 公里 CLTC 续航满足一周一充，且磷酸铁锂电池寿命更长。
- 长途需求较多：四驱 Max 创始版的 800V 快充和 750 公里续航更适合，尤其在高速补能场景下优势明显。
- 极端气候地区：北方用户建议优先选择四驱版（配备电池预加热），南方用户可考虑后驱版以降低成本。
总结
小米 SU7 创始版的续航表现处于行业第一梯队，尤其在电池安全和快充技术上具有显著优势。后驱版适合日常代步，四驱版则兼顾性能与长途需求。用户可根据使用场景、充电条件及预算综合选择，同时关注小米超充网络的建设进度以提升补能体验。