2025 款小米 SU7 的标准版、Pro 版和 Max 版在核心性能、智能配置和豪华体验上存在显著差异，以下是具体对比：
一、价格与定位
- 标准版：21.59 万元，主打性价比，适合预算有限的城市通勤用户。
- Pro 版：24.59 万元，平衡续航与智驾功能，适合长途出行需求较高的家庭用户。
- Max 版：29.99 万元，定位旗舰，提供极致性能和豪华配置，面向追求科技与驾驶激情的用户。
二、动力与续航
- 电机与驱动
- 标准版 / Pro 版：单电机后驱，最大功率 220kW（299 马力），零百加速分别为 5.28 秒和 5.7 秒，最高时速 210km/h。
- Max 版：双电机四驱，综合功率 495kW（673 马力），零百加速仅 2.78 秒，极速达 265km/h，媲美高性能跑车。
- 电池与补能
- 标准版：73.6kWh 磷酸铁锂电池（弗迪刀片电池），CLTC 续航 700 公里，支持 400V 快充，15 分钟补能 350 公里。
- Pro 版：94.3kWh 宁德时代神行电池，CLTC 续航 830 公里，800V 高压平台，充电效率提升 30%。
- Max 版：101kWh 宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 800 公里，800V 碳化硅平台，15 分钟补能 510 公里，低温衰减率降低 42%。
三、智能驾驶系统
- 硬件与算力
- 标准版：1 颗激光雷达 + 英伟达 Orin 芯片（84TOPS 算力），支持高速 NOA、自动泊车等基础功能。
- Pro 版 / Max 版：双 Orin-X 芯片（508TOPS 算力）+ 双激光雷达，支持城市 NOA、代客泊车、远程召唤等高阶功能，复杂场景识别准确率超 98%。
- 功能差异
- Max 版额外支持 “跨楼宇自动泊车” 和 V2X 车路协同，可接入智慧城市交通网络，信号灯响应准确率 99.99%。
四、底盘与舒适性
- 标准版 / Pro 版：前双叉臂 + 后五连杆悬架，Pro 版可选装 CDC 自适应阻尼。
- Max 版：标配空气悬架 + CDC 自适应阻尼，支持底盘高度和软硬主动调节，兼顾赛道模式与舒适模式，高速稳定性显著提升。
五、智能座舱与豪华配置
- 核心硬件
- 全系标配 16.1 英寸 3K 中控屏、骁龙 8295 芯片和澎湃 OS 车机系统，支持小米 IoT 生态互联。
- Max 版升级为 AR-HUD（56 英寸投影）、25 扬声器杜比全景声音响，并配备后排座椅加热 / 按摩功能。
- 细节差异
- Pro 版：Nappa 真皮座椅、HUD 抬头显示。
- Max 版：碳纤维运动套件、电吸门、香氛系统，内饰采用 Alcantara 材质全包覆。
六、选购建议
- 日常通勤：标准版性价比突出，基础配置已满足城市代步需求，700 公里续航无需频繁充电。
- 长途出行：Pro 版续航提升至 830 公里，800V 快充减少补能时间，城市 NOA 功能增强复杂路况安全性。
- 性能与科技：Max 版凭借 2.78 秒加速、空气悬架和双激光雷达，适合追求极致体验的用户，尤其推荐赛道爱好者或高端家庭用户。
总结
小米 SU7 通过三个版本精准覆盖不同需求：标准版以 “够用” 为核心，Pro 版平衡续航与智驾，Max 版则将性能与豪华推向极致。用户可根据预算、使用场景（城市 / 长途）及对科技配置的需求灵活选择，其中 Pro 版因综合表现均衡，成为多数家庭用户的优选。