2025 年小米 SU7 的参数配置已在官方发布的 Ultra 版本中展现出显著升级，同时标准版延续了 2024 款的核心架构并进行了局部优化。以下是基于最新信息的详细解析：
一、动力系统：三电机与 800V 高压平台的性能突破
小米 SU7 Ultra 2025 款
- 三电机四驱系统：搭载两台 V8s 电机（后驱）和一台 V6s 电机（前驱），综合最大功率达 1138kW（1548 马力），最大扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h，性能对标保时捷 Taycan Turbo S。
- 电池与续航：采用宁德时代麒麟 II 三元锂电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km，支持 800V 高压快充，10%-80% 电量仅需 11 分钟，充电功率峰值达 480kW。
- 散热与赛道化调校：配备电机立体油冷 + 电池双大面冷却系统，支持纽北赛道连续两圈高强度驾驶不过热；碳陶瓷刹车盘（前 430mm / 后 410mm）搭配 Akebono 六活塞卡钳，100-0km/h 制动距离 30.8 米，连续 10 次制动无衰减。
小米 SU7 2025 款标准版
- 双电机四驱 / 单电机后驱：延续 2024 款配置，双电机版综合功率 495kW（673 马力），0-100km/h 加速 2.78 秒；单电机后驱版功率 220kW（299 马力），加速 5.28 秒。
- 电池与续航：标准版搭载磷酸铁锂电池（73.6kWh），CLTC 续航 550km；Pro 版 / Max 版升级三元锂电池（101kWh），续航提升至 800km。
二、智能驾驶：全场景辅助与硬件升级
小米 SU7 Ultra 2025 款
- Xiaomi HAD 系统：配备 1 颗禾赛 AT128 激光雷达（探测距离 200 米）、11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目）、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，算力达 508TOPS（双英伟达 Orin 芯片），支持 L2 级组合辅助驾驶，包含高速 NOA、自动变道、自动泊车等功能。
- 端到端大模型：接入 VLM 视觉语言大模型，实现无图城市 NOA、代客泊车（支持 2km 记忆路径），并优化复杂路口通行逻辑，可识别行人、非机动车并主动避让。
小米 SU7 2025 款标准版
- Xiaomi Pilot 系统：标配高速 NOA、车道居中、自动泊车，Pro 版 / Max 版支持城市领航辅助（需 OTA 解锁），硬件与 Ultra 版一致，但激光雷达为选装项。
三、车身与底盘：轻量化与空气动力学
小米 SU7 Ultra 2025 款
- 车身尺寸：5070×1970×1465mm，轴距 3000mm，较 2024 款加长 73mm，风阻系数优化至 0.185Cd。
- 空气动力学套件：标配碳纤维尾翼、主动扩散器（两挡调节）、前唇扰流板，高速下压力提升至 285kg。
- 底盘调校：双腔空气悬架 + CDC 可变阻尼减震器，支持高低 / 软硬调节，赛道模式下悬架刚度提升 30%，麋鹿测试成绩 85km/h。
小米 SU7 2025 款标准版
- 车身尺寸：4997×1963×1455mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.195Cd。
- 底盘配置：前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配 CDC 减震器，空气悬架为选装项。
四、内饰与科技：豪华与生态互联
小米 SU7 Ultra 2025 款
- 座舱设计：16.1 英寸 3K OLED 中控屏（225PPI）+7.1 英寸全液晶仪表 + 56 英寸 HUD，搭载高通骁龙 8295 芯片，支持五屏联动和小米澎湃 OS 系统。
- 豪华配置：Alcantara 翻毛皮座椅、碳纤维饰板、双 50W 手机无线充电、后排小桌板、21 扬声器杜比全景声系统。
- 智能交互：语音助手支持连续对话、可见即可说，新增实体旋钮控制驾驶模式（运动 / 经济 / 雪地等）。
小米 SU7 2025 款标准版
- 座舱配置：16.1 英寸中控屏 + 7 英寸仪表，搭载骁龙 8155 芯片，支持 CarPlay 和 Carlink。
- 舒适性配置：前排座椅加热 / 通风，后排座椅支持 40:60 放倒，后备厢容积 559L。
五、价格与版本
| 车型 | 价格（万元） | 核心配置 |
|---|---|---|
| SU7 Ultra 标准版 | 52.99 | 三电机四驱、麒麟 II 电池、800V 快充、碳陶瓷刹车、双腔空悬、Xiaomi HAD 系统 |
| SU7 Ultra 纽北限量版 | 81.49 | 赛道专用轮胎、轻量化碳纤维组件、专属内饰标识、纽北圈速认证 |
| SU7 后驱标准版 | 21.59 | 单电机后驱、磷酸铁锂电池、L2 辅助驾驶 |
| SU7 四驱 Max 版 | 29.99 | 双电机四驱、三元锂电池、激光雷达选装 |
六、市场反馈与升级亮点
- 销量表现：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列累计交付超 32 万辆，Ultra 版上市首月订单突破 2 万辆。
- 用户评价：续航达成率（冬季约 47.5%）、充电速度（25 分钟补能 300km）、智能驾驶稳定性（避免碰撞 170 万次）成为核心优势。
- 政策影响：工信部规范智能驾驶命名后，小米将辅助驾驶系统统一标注为 “组合辅助驾驶”，并加强用户安全教育。
总结
2025 年小米 SU7 系列通过 Ultra 版本的高性能突破和标准版的性价比延续，进一步巩固了其在中高端纯电轿车市场的地位。Ultra 版以超跑级性能、赛道化配置和全场景智能驾驶树立标杆，而标准版则凭借长续航和科技配置满足主流用户需求。随着产能提升和技术迭代，小米 SU7 有望在 2025 年冲击 35 万辆年销量目标。
