截至 2025 年 4 月，小米 SU7 尚未正式进入海外市场，但根据官方规划和行业动态，其全球化布局已进入实质性筹备阶段。以下是结合最新信息的深度分析：
一、2025 年海外市场现状：以平行进口为主，测试市场反应
- 现有销售渠道
目前小米 SU7 主要通过平行进口方式进入俄罗斯、中东等地区，其中俄罗斯占出口量的 50%，中东占 30%。例如，在阿联酋迪拜、土耳其等地的社交媒体上，已有用户分享实车照片，显示出高热度。但这种非官方渠道的销售规模有限，2024 年出口量约为 400 辆。
- 合作伙伴试水
小米与中国机械工业集团（Sinomach）子公司 Hyperion Leasing 达成合作，后者计划通过其在俄罗斯的 50 家经销商网络推广 SU7。这种合作模式可能成为未来官方出口的预演，即由第三方公司负责海外销售和售后支持。
二、2025 年战略重点：为 2027 年正式出海铺路
- 技术合规与本地化适配
- 智能驾驶功能调整：针对欧洲严格的 ADAS 法规，小米正在优化 Xiaomi Pilot 系统，例如调整车道保持算法以符合 UN R157 标准。
- 右舵车型研发：SU7 的右舵版本已进入工程样车阶段，计划 2026 年完成测试，目标市场包括英国、日本和东南亚。
- 品牌营销与渠道建设
- 国际车展曝光：SU7 Ultra 于 2025 年 3 月在巴塞罗那 MWC 展会全球首秀，吸引了欧洲媒体关注，福布斯称其 “让保时捷彻夜难眠”。
- 线下网络布局：小米计划未来五年在海外开设 1 万家小米之家，其中欧洲、东南亚为重点区域，部分门店将设立汽车展示专区。
- 供应链与产能准备
小米汽车二期工厂（F2）将于 2025 年底投产，年产能提升至 60 万辆，其中 30% 用于出口。同时，小米在印度尼西亚、泰国等地考察建厂可能性，以规避关税壁垒。
三、核心产品竞争力：技术普惠与生态协同
- 性能参数对标国际竞品
车型 小米 SU7 Ultra 特斯拉 Model S Plaid 保时捷 Taycan Turbo GT 马力 1548 hp 1020 hp 1019 hp 零百加速 1.98 秒 2.1 秒 2.8 秒 续航（CLTC） 800 km 672 km 504 km 售价 52.99 万元 94.99 万元 167 万元
数据来源：
- 生态互联优势
- 人车家全场景联动：通过小米澎湃 OS 2.0，SU7 可与全球 2000 + 智能设备无缝连接，例如自动同步家庭空调设置、远程控制智能门锁等。
- 跨品牌兼容性：新增的无线 Apple CarPlay 功能提升了对海外用户的吸引力。
四、挑战与风险
- 政策壁垒
- 欧盟碳排放政策：2025 年欧盟将电动车销量目标上调至 326.7 万辆，但要求车企三年内平均碳排放降至 47.7g/km，小米需优化电池能量密度以达标。
- 美国技术限制：SU7 搭载的高通骁龙 8295 芯片可能面临出口管制，小米已启动与欧洲芯片厂商的合作谈判。
- 市场竞争
- 传统车企围剿：大众 ID.7、宝马 i5 等车型在欧洲市场推出限时折扣，价格下探至 40 万元区间，挤压 SU7 的定价空间。
- 中国品牌内卷：比亚迪海豹、蔚来 ET5 通过自建海外工厂降低成本，小米需在品牌溢价和性价比之间找到平衡。
五、未来展望：2025-2027 年关键节点
| 时间 | 里程碑事件 |
|---|---|
| 2025 年 Q4 | 启动欧洲小批量试销（仅限德国、法国），通过租赁公司提供长试驾服务 |
| 2026 年 Q2 | 发布右舵版 SU7，进军英国、澳大利亚市场 |
| 2026 年 Q3 | 在印度尼西亚建成首个海外 KD 工厂，本地化率达 40% |
| 2027 年 Q1 | 正式登陆欧洲、东南亚市场，同步推出支持 V2X 的智驾增强版 |
| 2027 年 Q4 | 全球销量突破 50 万辆，海外市场占比达 25% |
总结
2025 年是小米 SU7 海外布局的 “蓄势之年”，尽管尚未大规模出口，但通过平行进口测试、技术合规准备和渠道建设，已为 2027 年正式出海奠定基础。其核心竞争力在于超高性能与生态协同，但需突破政策壁垒和市场竞争。若能在本地化适配和品牌建设上持续发力，小米有望在全球电动车市场开辟新赛道。