根据 2025 年最新发布的官方信息及第三方实测数据，小米 SU7 系列车型在性能参数上展现出显著的技术迭代，覆盖标准版、Pro 版、Max 版及旗舰 Ultra 版，以下是核心参数的详细解析：
一、动力系统：全域高压平台与电机技术突破
- 标准版 / Pro 版
- 电机配置：后驱单电机（TZ220XY102 型号），最大功率 299 马力（220kW），峰值扭矩 425N・m。
- 加速性能：标准版 0-100km/h 加速 5.7 秒，Pro 版优化至 5.5 秒。
- 高压平台：搭载 400V 碳化硅平台，支持 180kW 快充，15 分钟补能 350km（CLTC 工况）。
- 续航表现：标准版 CLTC 续航 700km（73.6kWh 磷酸铁锂电池），Pro 版升级至 830km（94.3kWh 三元锂电池）。
- Max 版
- 双电机四驱：前电机 220kW + 后电机 275kW，综合功率 495kW，峰值扭矩 838N・m。
- 加速性能：0-100km/h 加速 2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 800V 高压平台：支持 480kW 超充，15 分钟补能 510km，兼容小米自建超充网络。
- 续航表现：CLTC 续航 800km（101kWh 三元锂电池）。
- Ultra 版
- 三电机四驱：前电机 288kW + 后双电机 850kW，综合功率 1138kW，峰值扭矩 1770N・m。
- 加速性能：0-100km/h 加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，刷新量产电动车加速纪录。
- 800V 麒麟 Ⅱ 平台：宁德时代 CTB 3.0 电池，能量密度 280Wh/kg，CLTC 续航 630km。
- 补能效率：5 分钟补能 220km，-30℃低温环境充电效率保持 95%。
二、智能驾驶：端到端全场景领航与硬件升级
- Xiaomi Pilot 3.0 系统
- 硬件配置：
- 标准版：11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，算力 508TOPS（英伟达 Orin 芯片）。
- Pro/Max/Ultra 版：新增 1 颗禾赛 AT128 激光雷达（128 线，探测距离 300 米），算力提升至 1016TOPS。
- 功能覆盖：
- 高速 NOA：自动变道、超车、上下匝道。
- 城市领航：支持红绿灯识别、无保护左转、环岛通行（需 OTA 解锁）。
- 全场景泊车：跨楼层自动泊车、记忆泊车、离车泊入。
- 软件进化：
- 端到端大模型架构：直接输出驾驶轨迹，决策延迟 0.8ms。
- VLM 视觉语言大模型：识别复杂交通标志，支持语音交互路况。
- 硬件配置：
- 底盘与操控
- 悬架系统：
- 标准版 / Pro 版：前双叉臂 + 后五连杆，标配 CDC 可变阻尼。
- Max 版 / Ultra 版：升级空气悬架（双腔），支持软硬 / 高低调节。
- 制动系统：
- 标准版：前通风盘 + 单活塞卡钳。
- Max 版：前 Brembo 四活塞卡钳 + 打孔通风盘，100-0km/h 制动距离 33.3 米。
- Ultra 版：碳陶制动盘，100-0km/h 制动距离 30.8 米。
- 悬架系统：
三、智能座舱与生态互联
- 硬件配置
- 屏幕系统：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸全液晶仪表 + 56 英寸 AR-HUD。
- 芯片性能：骁龙 8295 座舱芯片，支持多任务处理与 8K 视频渲染。
- 音响系统：Max 版 / Ultra 版标配 25 扬声器（含 4 个天空声道），支持杜比全景声。
- 软件生态
- 澎湃 OS 2.0：
- 跨端互联：手机、平板、家居设备无缝联动（如车内控制米家空调）。
- 场景链功能：根据用户生物特征（心率、体温）自动切换驾驶模式。
- AI 助手：小爱同学 6.0 支持多模态交互（语音、手势、表情识别）。
- 澎湃 OS 2.0：
四、续航与补能：低温性能与网络布局
- 电池技术
- 标准版 / Pro 版：磷酸铁锂电池（CTP 2.0），低温续航达成率 75%。
- Max 版 / Ultra 版：三元锂电池（麒麟 Ⅱ），-10℃实测续航达成率 81.7%。
- 热管理系统：全域智能热泵 2.0，冬季续航提升 20%。
- 充电网络
- 超充布局：2025 年全国建成 500 + 座小米超充站（600kW 峰值功率），覆盖高速服务区及一线城市。
- 第三方兼容：接入 18 家运营商，126 万充电桩（含 9.4 万超充桩），兼容特斯拉 V4、小鹏 S4 等协议。
五、版本对比与选购建议
| 版本 | 价格（万元） | 续航（CLTC） | 加速（0-100km/h） | 核心配置 | 适用人群 |
|---|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 21.59 | 700km | 5.7 秒 | 400V 平台、基础智驾 | 日常通勤、预算敏感用户 |
| Pro 版 | 24.59 | 830km | 5.5 秒 | 激光雷达、城市领航 | 长途出行、智能驾驶需求者 |
| Max 版 | 29.99 | 800km | 2.78 秒 | 双电机、空气悬架、超充 | 性能爱好者、科技尝鲜者 |
| Ultra 版 | 52.99 | 630km | 1.98 秒 | 三电机、碳陶刹车、端到端智驾 | 旗舰用户、赛道玩家 |
六、实测表现与用户反馈
- 续航实测：
- Max 版在 - 10℃、空调制热 24℃工况下，实际续航 645km（CLTC 达成率 80.6%）。
- Ultra 版在赛道连续驾驶 1 小时后，电池温度稳定在 42℃，无明显衰减。
- 智能驾驶：
- 城市领航在上海中环实测通过率 99.3%，加塞场景处理优于特斯拉 FSD。
- 自动泊车成功率 98.5%，支持斜列式车位泊入。
- 充电效率：
- Ultra 版在小米超充站（600kW）充电 5 分钟，续航增加 220km，充电速度领先行业。
七、OTA 升级与未来规划
- 软件更新：2025 年 4 月推送 HyperOS 1.5.10 版本，优化智能驾驶变道逻辑、提升充电兼容性。
- 硬件升级：计划 2025 年 Q3 推出「性能套件」，包含碳纤维扰流板、轻量化轮毂等选装。
- 生态扩展：下半年接入小米机器人生态，支持车辆与仿生机器人协同泊车。
小米 SU7 系列通过「技术普惠」策略，将旗舰级性能下放至 20 万级市场，同时 Ultra 版以 1.98 秒加速、350km/h 极速等参数重新定义电动性能标杆。其全域高压平台、端到端智驾系统及米家生态互联，标志着智能电动汽车进入「全场景价值竞争」时代。
