2025年小米su7性能介绍

2025 年小米 SU7 系列的性能表现，尤其是旗舰车型SU7 Ultra，展现了小米在电动化、智能化和赛道级性能上的突破。以下是基于官方数据、专业评测及用户反馈的详细解析：

一、动力系统：三电机四驱，地表最快四门量产车

• 核心配置：SU7 Ultra 搭载由V6s 前电机（288kW）+ 双 V8s 后电机（850kW）组成的三电机四驱系统，总功率1138kW（1548PS），峰值扭矩1770N·m，零百加速仅需1.98 秒（不含起步时间），最高时速350km/h，刷新了四门量产车的性能纪录。
• 赛道性能：配备碳陶瓷刹车、双腔空气悬架、前双叉臂 / 后五连杆悬架，以及主动式尾翼，在上海国际赛车场创下2 分 09 秒 944的圈速，超越保时捷 Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。
• 驾驶模式：支持赛道模式（全功率输出）、耐力模式（限制功率以延长赛道续航）和个性化模式（10 项参数可调），兼顾日常驾驶与极限性能。

二、电池与续航：麒麟电池 + 800V 高压平台

• 电池技术：搭载宁德时代第二代麒麟电池，容量93.7kWh，CLTC 工况续航630 公里，支持480kW 超充，11 分钟可从 10% 充至 80%，5 分钟补能 200 公里。
• 低温优化：采用三热源逐级加热系统（电机余热 + 电加热 + 热泵），在 - 15℃环境下仍能维持座舱温度，低温续航达成率提升至60%-70%（-5℃至 - 10℃高速场景）。
• 极端测试：通过中汽研350mm 深坑刮底、70km/h 碰撞、450mm 涉水等五项极限测试，电池功能完好，验证了安全性与可靠性。

三、智能驾驶：端到端全场景智驾 HAD

• 硬件配置：配备 1 颗 128 线激光雷达（禾赛 AT128）、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达，双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片算力达508 TOPS，支持端到端全场景智驾。
• 功能覆盖：

  • 高速 NOA：自动变道、超车、上下匝道，支持350km/h 时速下的安全预警。
  • 城市 HAD：覆盖复杂道路，可识别行人、非机动车及锥桶、水马等无语义障碍物，配备全向低速防碰撞系统（LAEB/RAEB），低速转弯时自动触发刹车。
  • 停车场端到端：支持50cm 极限库位泊出，脱困后自动衔接 CNOA 功能，实现车位到车位的无缝导航。

  
  

• 安全冗余：用户需完成1000 公里安全智驾里程（含 ACC/LCC/ 高速 NOA）后才能启用端到端功能，且系统每 0.1 秒监测驾驶员状态。

四、安全性能：C-NCAP 与中保研双优

• 被动安全：

  • 车身结构：钢铝混合笼式车身，高强度钢占比90.1%，2000MPa 热成型钢应用于 A 柱、B 柱及门槛梁，抗扭刚度43,500N·m/deg。
  • 安全气囊：标配 7 气囊（含远端气囊），后排座椅防下潜设计，管柱可压溃式结构。

  
  

• 主动安全：

  • C-NCAP 2024 版：综合得分率93.5%，主动安全得分率95.25%，AEB 功能支持前向静止 / 横穿车辆制动，夜间行人避撞速度提升至80km/h。
  • 事故响应：碰撞后车门自动解锁，高压系统4ms 断电，电池采用倒置电芯技术，能量向下释放以保护乘员舱。

  
  

五、内饰与科技：澎湃 OS + 五屏联动

• 座舱设计：

  • 16.1 英寸 3K 中控屏 + 56 英寸 HUD + 7.1 英寸翻转仪表屏，支持五屏联动，搭载高通骁龙 8295 芯片，系统冷启动仅需1.49 秒。
  • 材质升级：碳纤维饰板、Alcantara 翻毛皮、Nappa 真皮座椅，标配座椅加热 / 通风 / 按摩，后排支持小米平板拓展屏。

  
  

• 交互体验：

  • 澎湃 OS：支持手机跨端投屏、米家设备联动（1000 + 场景），语音助手支持五区域唤醒和连续对话。
  • 模拟声浪：3 种车内声浪主题（燃油车 / 未来科技 / 赛道模式），搭配 40W 外部扬声器，营造沉浸式驾驶氛围。

  
  

六、用户反馈与市场表现

• 性能口碑：

  • 动力：1.98 秒加速被用户称为 “赛道级体验”，但日常驾驶需适应推背感。
  • 续航：城市通勤续航达成率85%-90%，低温高速场景下约314-450 公里，选装尾翼和半热熔轮胎会进一步降低续航。
  • 充电：480kW 超充效率获好评，但部分用户反映公共充电桩兼容性问题。

  
  

• 智能驾驶：

  • 高速 NOA：用户认可其稳定性，但城市 HAD 在施工路段等复杂场景仍需谨慎。
  • 泊车：支持50cm 极限库位泊出，但代客泊车功能在狭窄路段偶发误判。

  
  

• 市场表现：SU7 Ultra 上市后大定订单超1.9 万台，锁单破万，成为 50 万级纯电轿车热门选择。

七、竞品对比与总结

总结：2025 年小米 SU7 Ultra 以赛道级性能、全场景智驾和越级配置，重新定义了 50 万级纯电轿车的标准。其核心优势在于 “性能 + 智能” 的双重突破，尤其在三电机系统、麒麟电池和端到端智驾上展现了小米的技术积累。尽管存在低温续航折损和充电基建依赖等问题，但凭借52.99 万元的定价，SU7 Ultra 仍是追求极致性能与科技体验的高性价比之选。