小米 SU7 Ultra 作为小米汽车的旗舰车型，于 2025 年 2 月 27 日正式发布，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版售价 81.49 万元。这款车以 “赛道级性能与全场景智能” 为核心，重新定义了高性能电动轿车的标准。
一、动力与性能：地表最强电动轿跑
小米 SU7 Ultra 搭载三电机四驱系统（双 V8s 后驱电机 + V6s 前驱电机），总功率高达 1548 马力，峰值扭矩 1770 牛・米，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速 350km/h。其动力表现不仅超越保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒纽北圈速），更以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北四门量产车纪录。
底盘方面，配备倍适登 EVO R 绞牙减振器、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）及 Akebono 前六后四活塞卡钳，100-0km/h 制动距离仅 30.8 米，连续十次制动无衰减。空气动力学设计则通过碳纤维尾翼、扩散器等组件，实现 285kg 下压力，确保高速稳定性。
二、电池与续航：超充技术突破
该车搭载宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 10%-80%），峰值充电功率 480kW。尽管未采用固态电池，但通过 CTP3.0 技术实现 19.4kWh/100km 的低电耗，兼顾性能与效率。
三、智能驾驶：全场景端到端智驾
小米 SU7 Ultra 标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，依托 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头及双 NVIDIA Orin 芯片（算力 11.45EFLOPS），实现高速 NOA、城市道路领航、自动泊车等功能。系统支持无图路径规划，通过 1000 万 Clips 真实路况训练，轨迹更拟人化，急加速 / 急刹车减少 30%。用户需完成 1000 公里安全智驾里程后，方可启用该功能。
四、设计与配置：赛道美学与豪华体验
外观采用碳纤维材质覆盖 17 处部件（如车顶、侧裙、后视镜），整车减重超 599kg，整备质量 2360kg。标志性闪电黄配色搭配碳纤维拉花，前脸双 “U” 型前唇与主动式扰流板强化空气动力学性能。内饰配备 Alcantara 材质座椅、56 英寸 HUD、16.1 英寸 3K 中控屏及后排双 Pad，支持五屏联动与 Xiaomi HyperOS 系统。
五、售后服务：全周期保障
电池与电机提供 8 年或 16 万公里质保，双腔空气弹簧终身免维护。5 年免费基础保养、终身免费上门补胎及 24 小时道路救援服务，配合全国 120 家直营服务中心，确保用户无忧使用。
六、市场表现与定位
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 Ultra 订单突破 19000 台，锁单超 10000 台，提前完成年度销售目标。其定位介于特斯拉 Model S Plaid（约 80 万元）与保时捷 Taycan Turbo S（约 180 万元）之间，以不到后者一半的价格提供接近超跑的性能，成为高性能电动车市场的颠覆者。
总结来看，小米 SU7 Ultra 凭借极致性能、全栈智驾与创新设计，不仅树立了国产高端电动车的标杆，更以 “可街可赛” 的产品理念，重新定义了智能电动轿车的可能性。