截至 2025 年 4 月，小米 SU7 系列已形成覆盖不同性能、配置和价格区间的完整产品矩阵，共5 个核心版本，具体如下：
一、基础版车型（2024 款延续至 2025 年）
- 标准版
- 定位：入门级 C 级纯电轿车，主打性价比。
- 核心配置：
- 搭载比亚迪弗迪磷酸铁锂电池（73.6kWh），CLTC 续航 700km，支持 400V 高压平台，15 分钟补能 350km。
- 单电机后驱，最大功率 220kW，零百加速 5.28 秒，最高时速 210km/h。
- 标配前后排座椅加热、10 扬声器音响、电动尾门，搭载 Xiaomi Pilot Pro 智驾系统（支持高速领航、自动泊车）。
- 售价：21.59 万元起。
- Pro 版
- 定位：中配车型，强化续航与智驾。
- 核心配置：
- 升级宁德时代神行磷酸铁锂电池（94.3kWh），CLTC 续航 830km，仍为 400V 平台。
- 智驾系统升级为 Xiaomi Pilot Max，配备激光雷达、508TOPS 算力芯片，支持城市领航辅助。
- 新增电动尾翼、后排座椅通风，轮毂可选 20 英寸花瓣低风阻设计。
- 售价：24.59 万元起。
- Max 版
- 定位：顶配车型，性能与豪华兼备。
- 核心配置：
- 搭载宁德时代麒麟三元锂电池（101kWh），800V 高压平台，15 分钟补能 510km。
- 双电机四驱，最大功率 495kW，零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h。
- 标配空气弹簧、CDC 减振器、布雷博卡钳、56 英寸 HUD、25 扬声器杜比全景声系统。
- 售价：29.99 万元起。
二、高性能版车型（2025 年新增）
- Ultra 标准版
- 定位：赛道级性能旗舰，主打极致操控。
- 核心配置：
- 三电机四驱系统（前 1×V6s + 后 2×V8s），综合功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh），CLTC 续航 630km，支持 480kW 超充（10%-80% 仅需 10.8 分钟）。
- 碳纤维车身套件（减重 599kg）、碳陶瓷制动盘、倍耐力 P Zero 赛道胎，下压力达 285kg。
- 标配 Xiaomi HAD 端到端智驾系统，支持赛道大师 App、智能座舱联动。
- 售价：52.99 万元。
- Ultra 纽北限量版
- 定位：赛道化终极版本，全球限量发售。
- 核心配置：
- 基于 Ultra 标准版升级，搭载防滚架、赛车座椅、六点式安全带，仅限双座布局。
- 专属纽北赛道调校，圈速成绩 6 分 46 秒 874（湿滑路面），打破保时捷 Taycan Turbo GT 纪录。
- 外观采用闪电黄专属配色、碳纤维大尾翼、21 英寸锻造轮毂，内饰配备 Alcantara 材质与 24k 金车标。
- 售价：81.49 万元（纽北挑战完成后上市）。
三、特别版与选装包（非独立车型）
- 璀璨洋红限定版：2025 年 1 月推出，新增专属车漆（选装价 9000 元）、20 英寸米型轮毂（含 Brembo 卡钳）、米灰色内饰（免费选装）。
- 竞速套装：Ultra 标准版可选，包含绞牙避震、碳纤维车顶、半热熔轮胎等赛道组件，售价 10 万元。
四、市场表现与交付情况
- 订单量：截至 2025 年 3 月，SU7 系列累计订单接近 38 万台，其中 Ultra 系列占比约 25%-30%。
- 交付周期：标准版等车需 35-38 周（约 8-9 个月），Max 版最快 28 周提车。
- 产能规划：小米北京新工厂预计 2026 年投产，年产能提升至 60 万辆，以缓解供需压力。
总结
2025 年小米 SU7 系列共5 个核心版本，覆盖 21.59 万至 81.49 万元价格区间，从家用代步到赛道级性能均有布局。其中，Ultra 系列的加入标志着小米正式进军超高端市场，而基础版车型凭借高性价比持续占据销量主力。用户可根据需求选择标准版的实用、Max 版的豪华或 Ultra 的极致性能，同时通过选装包实现个性化配置。
