小米 SU7 是小米汽车推出的一款智能电动汽车，以下是 2025 款小米 SU7 的详细介绍：
外观与车身
- 外观设计：小米 SU7 整体外观延续了简洁流畅的设计风格，车身线条硬朗且富有动感，前脸采用封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度极高。汽车 2025款小米SU7
- 车身尺寸：长 5070mm、宽 1970mm、高 1465mm，轴距达到了 3000mm，属于中大型车，能够为车内乘客提供宽敞的乘坐空间。
动力系统
- 电驱系统：搭载双永磁同步电机组成的矢量四驱系统，峰值功率达 495kW，配合碳化硅逆变器实现 97.6% 的系统效率。在运动模式下可输出 650N・m 的瞬时扭矩，节能模式则自动切换为前驱优先，兼顾了动力性能与节能需求。
- 电池模组：采用宁德时代 CTB 3.0 麒麟电池，能量密度提升至 280Wh/kg，通过纳米级陶瓷隔膜技术将 4C 快充安全边界扩展至 - 30℃低温环境，实测常温下 12 分钟可完成 10%-80% SOC 补能，低温衰减率较上代降低 42%。
智能驾驶
- 感知层：配备 12 颗摄像头（含 3 颗 4D 毫米波雷达）组成 360° 无死角感知矩阵，前向双目摄像头采用仿生复眼结构，动态范围达 140dB，激光雷达升级为 1550nm 波长 MEMS 固态方案，探测距离延伸至 300 米，能够精准感知车辆周围的环境。
- 计算架构：搭载小米首款车规级神经拟态芯片 “赤兔 N1”，集成 32 个神经拟态核心，支持脉冲神经网络（SNN）实时训练，实现 0.8ms 级决策延迟，在复杂城市场景下，变道决策成功率提升至 99.3%，鬼探头识别准确率突破行业瓶颈达 98.7%。
- 场景进化：基于小米生态链的百万级智能设备数据训练，SU7 具备 “城市 NOP + 跨楼宇自动泊车” 能力，可自主识别商场电梯厅并完成跨楼层寻位泊入，V2X 车路协同模块接入 30 个主要城市智慧交通网络，信号灯响应准确率 99.99%。
座舱内饰
- 空间架构：采用纳米晶合金一体压铸车身，扭转刚度 43000N・m/deg，车重控制在 1980kg（四驱版），独创的 “三明治” 夹层地板设计使座舱垂直空间增加 50mm，配合全景光域天幕实现紫外线隔绝率 99.9%。
- 交互配置：16.8 英寸 3D 全息仪表盘支持眼动追踪交互，HUD 投影面积达 30 英寸，搭载小米澎湃 OS 2.0 车机系统，首创 “场景链” 功能，可根据用户生物特征（心率、体温等）自动切换驾驶模式与座舱环境。
底盘悬挂
- 悬挂系统：前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这种悬挂组合能够提供良好的操控性和舒适性，在过弯和颠簸路面行驶时，有效减少车身侧倾和颠簸感，提升驾乘体验。
- 制动系统：前制动器类型为陶瓷通风盘式，后制动器类型也为陶瓷通风盘式，陶瓷通风盘式制动器具有散热快、制动效果好等优点，能够有效缩短制动距离，提高行车安全性。
车型价格
- 小米 SU7 Ultra 2025 款标准版：官方指导价为 52.99 万元。
- 小米 SU7 Ultra 2025 款纽北限量版：官方指导价为 81.49 万元。
