截至 2025 年，小米 SU7 系列在产品矩阵和市场策略上呈现出多版本并行的特点，涵盖性能旗舰、个性化选装及入门车型，以下是关键信息汇总：
一、车型版本与价格体系
- 基础款延续 2024 款配置
2024 款 SU7 仍为在售主力，提供后驱和四驱版本，指导价 21.59 万 - 29.99 万元。2025 年 4 月推出限时补贴政策，标准版最低可至 17.83 万元，叠加置换补贴后性价比进一步提升。
- 特别版与限量车型
- 限定选装包：2025 年 1 月推出璀璨洋红限定色（选装价 9000 元）、4 款新轮毂（含 Brembo 卡钳）及 1 款内饰配色，丰富个性化选择。
- SU7 Ultra 高性能版：2025 年 2 月发布，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，搭载三电机四驱系统，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，配备激光雷达和双腔空气悬架。
二、核心技术升级
- 智能驾驶与生态
- 全系标配 Xiaomi HAD 辅助驾驶系统（L2 级），支持高速 NOA 和端到端代客泊车，2024 年 10 月 OTA 升级后实现全国城市 NOA 覆盖。
- 车机搭载骁龙 8295 芯片，支持 56 英寸 HUD、五屏互联及小米生态无缝联动，新增无线 CarPlay 功能。
- 动力与续航
- 普通版：延续宁德时代三元锂电池，CLTC 续航最高 810 公里，支持 800V 高压快充（15 分钟补能 510 公里）。
- SU7 Pro/Max（测试版）：2025 年 Q3 计划交付搭载麒麟 5.0 半固态电池的车型，能量密度 500Wh/kg，CLTC 续航 1100 公里，支持 12 分钟快充至 80%。
- Ultra 版：采用三电机四驱系统，最大功率 1138kW，峰值扭矩 1770N・m，极速 350km/h，百公里电耗 16.5kWh。
三、市场表现与战略布局
- 销量与产能
2024 年 SU7 交付 13.69 万辆，2025 年目标提升至 30 万辆。小米汽车工厂二期预计年产能 15 万台，主要生产 SUV 车型 YU7，SU7 Ultra 则在一期工厂生产。
- 技术投入与研发
2025 年研发预算超 300 亿元，重点布局自研 V8s 电机、大压铸集群及智能底盘技术。截至 2024 年底，SU7 累计智驾里程突破 1 亿公里，端到端全场景智驾进入内测阶段。
四、用户关注焦点
- 固态电池落地进度
麒麟 5.0 半固态电池已通过国家强制性检测，首批应用于 SU7 Pro/Max 测试版，预计 2025 年 Q3 交付。普通版暂未计划搭载，仍以三元锂电池为主。
- 安全与争议
2025 年 4 月发生的 SU7 智能驾驶事故引发行业关注，工信部要求规范辅助驾驶宣传。小米回应称事故系驾驶员接管不及时导致，已通过 OTA 优化系统提示逻辑。
五、选购建议
- 性价比之选：2024 款后驱标准长续航智驾版（17.83 万起）适合城市通勤，配置均衡。
- 性能爱好者：SU7 Ultra 标准版（52.99 万）提供赛道级性能，适合追求极致驾驶体验的用户。
- 科技尝鲜者：关注 SU7 Pro/Max 测试版的半固态电池车型，需等待 2025 年 Q3 交付。
总体来看，2025 年小米 SU7 通过多版本策略覆盖不同市场需求，在保持性价比优势的同时，加速向高端化和智能化迈进。
