小米 SU7 创始版是小米汽车在 2024 年 3 月随 SU7 标准版、Pro 版、Max 版同步推出的限量特别版本，其核心定位是 “实验性质的领航版本”，旨在通过限量供应和专属权益吸引早期用户，为后续大规模交付奠定市场基础。以下是其核心特点与 2025 年相关动态的详细解析：
一、创始版的核心定义与配置升级
- 身份标识与限量属性
创始版在车身上增加了 “Founders Edition” 金属字标，并附赠专属编号铭牌、创始版证书及雷军签名蓝牙钥匙，凸显车主的特殊身份。全球限量 5000 台，其中 Max 创始版售价 29.99 万元，与普通 Max 版价格相同，但配置更优。
- 免费升级与专属权益
- 碳纤维后视镜：价值 8000 元的碳纤维后视镜可免费升级，提升车辆的轻量化与运动感。
- 豪华配置：标准创始版标配冰箱、25 扬声器音响及 Nappa 真皮座椅；Max 创始版则额外提供 20 英寸轮毂 + 轮胎组合。
- 颜色选择：支持海湾蓝、雅灰、橄榄绿等 7 种专属配色，部分颜色需加价（如霞光紫需选装）。
- 技术验证与用户反馈收集
创始版被设计为 “实验性质” 的版本，小米通过早期用户的实际使用反馈优化后续量产车型的软件与硬件。例如，2024 年 7 月的 OTA 升级中，小米针对创始版用户反映的智驾问题（如匝道退出逻辑）进行了优化。
二、2025 年创始版的市场状态与用户影响
- 销售与交付情况
创始版于 2024 年 4 月启动交付，首批 5000 台在发布后迅速售罄。截至 2025 年 4 月，创始版已停产，仅在二手市场流通。部分车主因 “保值率高” 选择转售，二手价较原价跌幅较小（如行驶 1 万公里的车型仅贬值 1.5 万元）。
- 长期使用反馈
- 优点：车主普遍认可创始版的隔音效果、智能座舱（如小爱同学语音交互）及底盘操控性，尤其在高速驾驶和城市通勤中表现稳定。
- 缺点：存在后视镜故障、车内异响、智驾系统偶发失灵（如高速匝道未及时变道）等问题，部分用户对售后服务覆盖不足（如偏远地区无维修点）提出批评。
- 品牌与市场意义
创始版的推出强化了小米 “高配低价” 的品牌形象，通过限量策略制造稀缺性，吸引科技爱好者与忠实米粉。2025 年，小米 SU7 累计交付超 32 万辆，创始版作为早期版本，成为品牌销量增长的重要推手。
三、与 2025 年其他版本的对比
- SU7 Ultra 的定位
2025 年 2 月推出的 SU7 Ultra 主打超高性能（1548 马力、1.98 秒破百），定价 52.99 万元，目标用户为追求极致性能的高端市场，与创始版形成差异化竞争。
- 创始版的独特性
相较于普通版，创始版的核心优势在于专属权益（如雷军签名钥匙、编号证书）和配置升级（如免费碳纤维后视镜），而 SU7 Ultra 则侧重技术突破与豪华体验。两者分别覆盖不同消费群体。
四、总结：创始版的价值与意义
小米 SU7 创始版是小米汽车在新能源市场的 “试金石”，通过限量供应、专属权益和技术验证，既吸引了早期用户，又为后续车型迭代积累了数据。尽管 2025 年已无新车销售，但其作为品牌标志性产品，仍在二手市场保持较高热度，并成为小米汽车快速崛起的象征之一。对于消费者而言，若想体验创始版，需关注二手渠道或官方认证车源，同时权衡其优缺点与长期使用成本。