2025 年款的小米 SU7 在 ETC 功能配置上呈现出智能化与硬件兼容性的双重特性，具体表现如下：
一、ETC 功能的实现方式
- 智能驾驶系统支持自动 ETC 通行
小米 SU7 的「车位到车位」端到端全场景智能驾驶系统（HAD）已实现自动过闸机 / ETC 收费站功能。通过车辆的激光雷达、摄像头等传感器，结合高精度地图和算法，车辆可自动识别 ETC 标识并完成通行。例如，在小米官方直播中，雷军演示了车辆从地下车库出发，途经 ETC 收费站时无需人工干预的场景。这一功能覆盖了全国高速路和城际快速路，且支持复杂环岛通行和窄路绕行。
- 硬件预装与第三方 OBU 兼容
- 部分车型预装 ETC 模块：根据程力汽车集团官网信息，小米 SU7 出厂时已预装全新一代 ETC 系统，用户购车后激活即可使用，无需额外安装。
- 第三方 OBU 适配设计：福耀玻璃为小米 SU7 前挡风玻璃预留了 ETC 安装位置，通过特殊镀膜处理确保 OBU 信号不受影响，用户可自行选择粘贴式 ETC 设备。例如，易车论坛用户提到隐藏式 ETC 设备可完美适配小米 SU7 的防晒玻璃。
二、车型版本与配置差异
- Pro/Max 版优先支持
目前「车位到车位」先锋版功能仅向SU7 Pro/Max 版车主推送，这些车型配备了更高级的智能驾驶硬件（如双 Orin 芯片、128 线激光雷达），可实现更精准的 ETC 识别和通行逻辑。
- 基础版依赖软件功能
入门版车型（如 2024 款后驱标准长续航智驾版）可能未预装 ETC 硬件，但通过 OTA 升级后仍可使用ETC 通行辅助功能，即在 P 挡状态下开启该功能后，车辆能自主选择并通过 ETC 通道。
三、用户使用建议
- 激活与绑定流程
- 预装 ETC 模块的车型：需通过小米汽车 APP 完成账户绑定（支持微信支付、银行卡等），并在首次使用时进行 ETC 设备激活。
- 第三方 OBU 用户：可选择隐藏式 ETC 设备（如支持太阳能充电的型号），粘贴在前挡风玻璃预留区域，通过手机 APP 管理通行记录。
- 注意事项
- 信号兼容性：小米 SU7 的前挡风玻璃采用镀银镀膜技术，紫外线阻隔率接近 100%，但预留了 ETC 设备安装区域，确保 OBU 信号不受影响。
- 政策适配：ETC 系统需符合各地高速公路收费标准，小米正在优化与支付平台、高速管理系统的对接，以确保全国范围内的稳定通行。
四、行业对比与技术趋势
- 与竞品的差异化
相比传统车企（如特斯拉需外接 OBU），小米 SU7 的 ETC 功能更强调全场景智能联动。例如，车辆可在导航设定后自动选择 ETC 通道，并在通过后同步更新行程信息至手机 APP。
- 未来升级方向
小米计划在 2025 年推出基于 1000 万条视频数据训练的端到端智驾模型，进一步提升 ETC 通行的成功率和安全性。此外，雷军在两会期间建议拓展车辆号牌的智能化功能，未来可能将 ETC 模块集成于车牌，实现更便捷的无感通行。
总结
2025 年小米 SU7 的 ETC 功能已实现软件智能识别与硬件灵活适配的双重覆盖：Pro/Max 版车型支持自动 ETC 通行，基础版可通过 OTA 升级使用辅助功能，同时兼容第三方 OBU 设备。这一设计既满足了用户对便捷通行的需求，也体现了小米在智能驾驶领域的技术布局。建议用户根据车型版本选择激活方式，并关注后续 OTA 更新以获取更多功能优化。