根据 2025 年 3 月的最新数据，小米 SU7 确实实现了单周锁单量过万的成绩。具体来看，2025 年 3 月 10 日至 16 日当周，小米 SU7 新增锁单量达 1.9 万份，这一数据直接印证了单周锁单量突破 1 万的市场表现。这一成绩主要得益于小米 SU7 Ultra 车型的推出和市场热度的持续攀升。
市场表现与车型贡献
- SU7 Ultra 的拉动效应
作为小米汽车高端化战略的核心产品，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日上市后迅速引爆市场。该车型搭载三电机四驱系统（1548 马力）、宁德时代第二代麒麟电池，以及碳纤维车身套件等硬核配置，定价 52.99 万元起。上市仅 5 天（截至 3 月 2 日），SU7 Ultra 锁单量即突破 1 万台，提前完成全年销售目标。3 月 10 日当周，SU7 Ultra 新增订单约 5000 辆，占当周总锁单量的 25%-30%，成为拉动整体锁单量增长的关键因素。
- 全系车型协同增长
除 Ultra 版本外，SU7 基础版、Pro 版等车型的订单也同步上涨。数据显示，2025 年 3 月小米 SU7 累计新增锁单量预计达 5 万份，创 2024 年 5 月以来新高。截至 4 月 10 日，SU7 全系累计锁单量已达 43 万台，其中 2025 年新增锁单量约 18 万台，显示出市场需求的强劲持续性。
交付与订单积压情况
尽管锁单量屡创新高，但小米汽车的交付压力依然存在。2025 年 3 月 SU7 交付量为 2.9 万台，而截至 4 月 10 日，未交付订单仍超过 21 万台。这意味着小米需要进一步提升产能以缓解订单积压，尤其是 SU7 Ultra 因采用碳纤维组件等特殊工艺，产能爬坡可能更为缓慢。
政策与市场环境助力
2025 年多地出台的新能源汽车补贴政策也为小米 SU7 的销售提供了支持。例如，海南省对个人购买新能源汽车提供最高 1600 元的充电费用补贴，合肥市对新能源车的置换补贴最高达 1.5 万元。这些政策降低了消费者的购车成本，间接刺激了锁单量的增长。
行业地位与竞争态势
在 2025 年第一季度造车新势力销量排名中，小米汽车以 7.56 万辆的销量位列第二，完成年度 35 万辆目标的 21.61%，表现仅次于小鹏汽车。其主要竞争对手如极氪 001 FR、保时捷 Taycan Turbo GT 等车型在高性能纯电领域的定价普遍高于 SU7 Ultra，而小米凭借 “50 万级性能天花板” 的定位，成功吸引了 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户群体，其中超半数订单来自该区间。
综上，2025 年小米 SU7 单周锁单量过万的现象，是产品力突破、市场策略成功与政策红利共同作用的结果。随着 SU7 Ultra 海外市场的逐步拓展（如 3 月 4 日登陆欧洲），这一增长趋势有望在未来持续。