根据 2025 年最新信息，小米 SU7 系列目前在售车型的官方指导价及市场动态如下：
一、在售车型及官方指导价
- 2024 款基础版车型（持续销售）
2024 年发布的标准版、Pro 版、Max 版仍在市场流通，价格保持不变：
- 标准版（700km 后驱长续航智驾版）：21.59 万元
- Pro 版（830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）：24.59 万元
- Max 版（800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版）：29.99 万元
这三款车型定位中高端家用市场，CLTC 续航覆盖 700-800 公里，标配小米智驾系统和澎湃智能座舱。
- 2025 款旗舰车型 SU7 Ultra
2025 年 2 月 27 日全新发布的性能旗舰，官方指导价为：
- Ultra 标准版：52.99 万元
- 纽北限量版：81.49 万元
Ultra 标准版搭载三电机系统，最大马力 1548PS，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，标配碳纤维套件、碳陶刹车及赛道级散热系统。纽北限量版进一步强化赛道性能，全球限量发售，售价 81.49 万元。
二、价格变动与市场策略
- 旗舰车型定价逻辑
SU7 Ultra 的 52.99 万元起售价较 2024 年原型车预售价（81.49 万元）大幅下调，通过 “参数碾压 + 价格下探” 策略冲击高端市场。例如，其纽北赛道圈速（6 分 46 秒）超越保时捷 Taycan Turbo GT（6 分 57 秒），但价格仅为后者的 1/3。这一策略旨在以 “技术平权” 重塑豪华车价值体系。
- 基础版车型价格稳定性
2024 款车型在 2025 年未调整官方指导价，维持上市时的 21.59 万 - 29.99 万元区间。小米通过优化供应链和产能（2025 年目标交付 35 万辆），保持中端市场竞争力。
三、政策补贴与实际购车成本
- 国家层面补贴
- 以旧换新补贴：报废国四及以下燃油车并购买新能源车，最高可获 2 万元补贴；置换更新购买新能源车最高补贴 1.5 万元。
- 充电补贴：海南省等地区对个人用户提供最高 1600 元充电费用补贴。
- 地方政策支持
- 泉州市：报废旧车购买新能源车可叠加地方补贴，例如 20 万元以上车型最高可享 1.5 万元置换补贴。
- 合肥、大庆等地：针对新能源汽车推出地方购车补贴，最高可达 6000 元。
- 小米官方权益
- 优先交付权：小订用户可优先抢购现车或定制排产。
- 终身质保：SU7 Ultra 车主享 5 年免费基础保养、事故道路救援及 2V1 专属管家服务。
四、配置差异与选购建议
- 性能与场景定位
- 基础版车型：适合日常通勤与家庭使用，续航与智驾功能均衡。
- Ultra 标准版：面向追求赛道性能与智能驾驶的用户，标配全场景智驾系统（HAD 1.5.5 版本），支持 “上车即用” 的自动驾驶。
- 纽北限量版：针对赛道爱好者，配备专属调校底盘、竞速套装及限量标识。
- 性价比考量
- 若预算有限，24.59 万元的 Pro 版在续航（830km）和智驾功能上已满足多数需求。
- 追求极致性能且预算充足，52.99 万元的 Ultra 标准版在参数上全面超越同价位竞品，例如极氪 001 FR（42.99 万元，0-100km/h 加速 2.02 秒）。
五、购买渠道与交付信息
- 销售网络
小米 SU7 通过线上小米商城、线下小米之家及授权经销商同步销售。2025 年 3 月起，SU7 Ultra 已在全国 28 城交付中心启动交付。
- 产能与交付周期
小米汽车 2025 年产能目标为 35 万辆，其中 SU7 Ultra 月产能约 2 万辆。小订用户可优先提车，个性化定制订单排产周期约 4-8 周。
总结
2025 年小米 SU7 系列形成 “21.59 万 - 81.49 万元” 的价格矩阵，覆盖家用、高端及赛道场景。基础版车型以稳定价格巩固中端市场，Ultra 系列则通过性能突破和定价策略冲击豪华车领域。结合国家及地方补贴，用户实际购车成本可进一步降低 1.5 万 - 3.5 万元。建议根据使用场景和预算选择：日常家用优先 Pro 版，赛道体验首选 Ultra，极致限量收藏则考虑纽北版。