截至 2025 年 4 月，小米 SU7 的官方售价及实际购车成本可分为以下几个维度：
一、基础款车型官方指导价
- 标准版（后驱长续航智驾版）：21.59 万元
- 搭载单电机后驱系统，CLTC 续航 700 公里，配备小米智驾 Pro 纯视觉系统，支持 L2 级辅助驾驶。
- Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版）：24.59 万元
- 升级至宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830 公里，新增激光雷达，支持小米智驾 Max 系统（含高速领航、自动泊车）。
- Max 版（四驱超长续航高阶智驾版）：29.99 万元
- 双电机四驱系统，CLTC 续航 800 公里，零百加速 2.78 秒，搭载骁龙 8295 座舱芯片和 HyperOS 系统。
- Ultra 版（2025 年新增车型）：52.99 万元
- 性能旗舰款，CLTC 续航 630 公里，双电机总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，配备碳纤维套件、赛道模式及纽北限量版专属配置。
二、实际购车成本（含政策补贴与优惠）
（一）国家及地方补贴
- 国补（报废更新补贴）：
- 报废旧车（2012 年前汽油车 / 2014 年前柴油车 / 2018 年前新能源车）后购买小米 SU7，可享 2 万元补贴。
- 区补（置换更新补贴）：
- 郑州地区：
- 购车价 20 万元以上新能源车型补贴 1.5 万元（燃油车 1.3 万元）。
- 合肥地区：
- 20 万元以上新能源车补贴 1.5 万元，叠加车企配套礼包最高 1.5 万元。
- 郑州地区：
- 购置税减免：
- 2025 年 12 月 31 日前开票的新能源车，购置税补贴上限 3 万元。
（二）厂商及经销商优惠
- 限时权益（2025 年 3 月）：
- 支付 5000 元定金可获赠价值 8000 元 Nappa 真皮座椅及智驾增强功能终身免费使用权。
- 经销商直降：
- 合肥部分车商提供 1 万元现金优惠（如标准版 20.59 万元）。
- 金融政策：
- 24 期免息分期（首付 50%），或低息贷款（年化利率 3.99%）。
（三）综合实际成交价（以郑州为例）
| 车型 | 指导价 | 国补 | 区补 | 经销商优惠 | 购置税减免 | 实际支付价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 21.59 万 | 2 万 | 1.5 万 | 1 万 | 2.16 万 | 14.93 万 |
| Pro 版 | 24.59 万 | 2 万 | 1.5 万 | 1 万 | 2.46 万 | 17.63 万 |
| Max 版 | 29.99 万 | 2 万 | 1.5 万 | 1 万 | 3 万 | 22.49 万 |
| Ultra 版 | 52.99 万 | 2 万 | 1.5 万 | 无 | 3 万 | 46.49 万 |
注：实际支付价可能因旧车残值、金融方案等因素浮动。
三、价格变动趋势与市场影响
- 原材料成本：
- 2025 年磷酸铁锂材料价格触底回升（预计年底重返 4 万元 / 吨），可能导致标准版车型成本上涨，但小米通过规模化生产（2025Q1 销量 7.59 万辆）抵消部分压力。
- 市场竞争：
- 面对比亚迪汉、小鹏 P7 + 等竞品，小米通过 “价格锚定 + 权益升级” 策略维持竞争力。例如，Max 版标配空气悬架，对比同价位车型配置优势明显。
- 政策导向：
- 国家推动 “以旧换新” 政策（2025 年补贴规模 4000 亿元），小米 SU7 作为主流车型受益显著。
四、购买建议
- 短期需求：
- 若计划在 2025 年上半年购车，建议关注 3-4 月地方促销（如郑州高新区补贴 6000-1 万元），叠加国补后性价比最高。
- 长期保值：
- Ultra 版限量 5000 台，搭载赛道级硬件（如汇川联合电机），适合收藏或性能爱好者，但二手市场流通性可能较弱。
- 风险提示：
- 部分地区交付周期长达 49 周（约 11 个月），需提前规划用车时间。
五、数据来源与验证
- 官方信息：小米汽车官网、郑州商务局政策文件。
- 市场数据：中汽数研销量报告、高工产研电池价格分析。
- 用户反馈：汽车之家论坛、懂车帝车主成交价。
如需进一步了解具体配置差异或试驾体验，可提供更详细的需求。