根据目前的公开信息，小米 SU7 系列车型均为纯电动版本，并未推出燃油版。小米汽车自 2024 年首款车型 SU7 上市以来，其产品定位始终聚焦于新能源领域，包括纯电动（BEV）和增程式电动（EREV）技术路线。以下是针对 2025 年小米 SU7 的核心信息及价格分析：
一、小米 SU7 现有车型及价格（2025 年 4 月）
- 2024 款基础版本
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
（数据来源：汽车之家论坛、太平洋汽车网）
- 2025 款高端版本
- Ultra 版：52.99 万元（新增激光雷达、半固态电池等配置）
- Ultra 纽北限量版：81.49 万元（全球限量 500 台，赛道性能强化）
（数据来源：小米汽车官网、汽车之家）
- 地区优惠与补贴
- 汕头专属政策：以旧换新补贴 1.5 万元（需购车价格≥25 万元），叠加国家置换补贴后，Max 版最低可至 25.55 万元。
- 全国性政策：2025 年汽车以旧换新补贴最高 2 万元（新能源车型），燃油车置换补贴最高 1.3 万元（但小米 SU7 无燃油版，故不适用）。
（数据来源：商务部文件、太平洋汽车网）
二、关于 “燃油版” 的澄清与行业背景
- 官方无燃油版规划
- 小米汽车 CEO 雷军在 2024 年北京车展明确表示：“小米 SU7 是纯电平台打造，未来三年不会推出燃油车。”
- 易车网、汽车之家等权威媒体多次核实，小米 SU7 全系为纯电动架构，无燃油动力选项。
- 市场需求与用户误解
- 部分用户因续航焦虑或驾驶习惯偏好燃油车，但小米 SU7 通过800V 高压平台（充电 5 分钟续航 220km）和碳化硅电机技术（效率提升 15%），已缓解电动车的传统痛点。
- 论坛讨论中，有车主误将增程式电动版（EREV）称为 “燃油版”，但小米 SU7 未推出该类型车型。
- 政策与行业趋势
- 中国 2025 年新能源汽车渗透率目标为 35%，燃油车市场持续萎缩。
- 商务部等 8 部门 2025 年以旧换新政策明确：新能源补贴力度（2 万元）远超燃油车（1.5 万元），进一步挤压燃油车生存空间。
三、选购建议与价格参考
- 预算 20-30 万元
- 推荐 Pro 版（24.59 万元）：搭载 94.3kWh 电池，CLTC 续航 830km，标配高阶智驾系统，适合长途出行。
- 汕头地区落地价：补贴后约 20.59 万元（叠加以旧换新和地方优惠）。
- 追求极致性能
- Max 版（29.99 万元）：双电机四驱，0-100km/h 加速 2.78 秒，标配 Brembo 刹车和空气悬架，适合性能爱好者。
- 高端用户选择
- Ultra 纽北限量版（81.49 万元）：搭载宁德时代神行 PLUS 电池（续航 1000km），赛道级底盘调校，全球仅 500 台。
四、常见问题解答
- 小米 SU7 是否有增程式版本？
目前无官方消息，小米汽车技术路线以纯电为主，增程式可能在后续车型中推出。
- 2025 年价格会降价吗？
行业预测 Q3 可能推出 “青春版”（约 19 万元），但基础版本价格已接近成本线，大幅降价空间有限。
- 汕头地区提车周期多久？
现车充足，标准续航版提车周期 1-2 周，高端版本需预订（约 4-6 周）。
五、总结
小米 SU7 作为纯电动车型，在 2025 年的价格区间为 21.59 万至 81.49 万元，且通过政策补贴和地区优惠可进一步降低购车成本。若您对燃油车有偏好，建议关注其他品牌（如比亚迪秦 PLUS DM-i、吉利银河 L7），但小米 SU7 凭借智能座舱、高压快充和性能表现，仍是新能源市场的标杆车型。
