根据 2025 年最新数据和配置差异，小米 SU7 每公里的综合成本可分为基础运营成本（电费 + 保养）和全生命周期成本（含保险、折旧等）。以下是基于主流车型和合肥地区实际情况的详细分析：
一、基础运营成本（电费 + 保养）
1. 电费：家用充电与公共充电差异显著
- 车型耗电量：以 2025 款小米 SU7 标准版为例，CLTC 续航 700 公里，电池容量 73.6kWh，百公里耗电量约10.5kWh。
- 合肥电价：
- 家用充电桩：居民电价 0.5653 元 / 度，无服务费，每公里电费约0.059 元（10.5kWh×0.5653 元 / 100km）。
- 公共快充桩：平均费用 1.2-1.8 元 / 度（含服务费），每公里电费约0.126-0.189 元。
- 混合充电（家用占 70%）：综合电费约0.08 元 / 公里。
- 年电费（以 2 万公里计）：家用充电约 1197 元，公共充电约 2520-3780 元，混合充电约 1600 元。
2. 保养：电动车优势明显
- 官方保养政策：首保 2 万公里免费，后续每 2 万公里保养一次，主要检查三电系统、更换空调滤芯等，年均保养费用约400-900 元（首年低，后续递增）。
- Ultra 版特例：部分高配车型（如 Ultra）因保养项目简化，年均费用可忽略不计。
- 每公里保养成本：约0.02-0.045 元（按年均 900 元、2 万公里计算）。
二、全生命周期成本（含保险、折旧）
1. 保险：高配车型费用更高
- 基础版（21.59 万元）：交强险 + 商业险约 6954 元 / 年，每公里保险成本0.348 元。
- 顶配版（29.99 万元）：保险约 9489 元 / 年，每公里0.474 元。
2. 折旧：保值率分化明显
- 普通版：一年保值率约 75%，若购车价 25 万元，一年后残值 18.75 万元，折旧 6.25 万元，每公里折旧3.125 元（按 2 万公里计算）。
- 创始版特例：一年保值率 91%（仅适用于限量版），折旧可忽略不计。
3. 综合成本对比
| 成本类型 | 家用充电（元 / 公里） | 公共充电（元 / 公里） |
|---|---|---|
| 电费 | 0.059 | 0.189 |
| 保养 | 0.045 | 0.045 |
| 保险（基础版） | 0.348 | 0.348 |
| 折旧（普通版） | 3.125 | 3.125 |
| 总计 | 3.577 | 3.707 |
三、关键影响因素与建议
- 充电方式：家用充电成本仅为公共充电的31%，建议优先安装家用充电桩。
- 车型选择：
- 标准版：适合日常通勤，综合成本较低（约 0.45 元 / 公里，不含折旧）。
- Ultra 版：性能更强但保险和折旧成本更高，适合追求驾驶体验的用户。
- 隐性成本：
- 维修：一体化压铸车身维修成本较高，建议购买车损险。
- 停车 / 过路费：一线城市年均约 6000-12000 元，需额外计入。
四、总结
- 纯电优势：仅电费和保养，每公里成本可低至0.1 元（家用充电 + 基础保养）。
- 全成本视角：若考虑保险和折旧，普通版每公里约3.6-3.7 元，顶配版更高。
- 长期价值：小米 SU7 的三电质保（8 年 / 16 万公里）降低了电池更换风险，长期使用更省心。
建议用户根据充电条件、使用频率和预算选择车型，并优先通过家用充电降低日常开支。对于短期持有车辆的用户，需谨慎评估折旧成本；长期使用则可充分享受电动车的经济性优势。