电车逆变器本身在工作时会消耗一定的电能，但通常来说在合理使用的情况下，其耗电量相对整个电车系统而言不算高，是否“费电”需要综合多方面因素来看，具体分析如下：
- 逆变器的工作原理与耗电关系
- 逆变器的主要作用是将电车电池输出的直流电转换为交流电，为车内一些需要交流电的设备如空调、车载充电器等供电。在这个转换过程中，由于功率器件的导通和关断、电路中的电阻等因素，会不可避免地产生一定的能量损耗，这些损耗就表现为逆变器自身的耗电。
- 影响逆变器耗电量的因素
- 转换效率：质量好、技术先进的逆变器转换效率较高，一般能达到90%以上，这意味着只有不到10%的电能会在转换过程中被损耗掉；而一些质量较差或老化的逆变器，转换效率可能只有70%-80%，相对来说就会更耗电。
- 负载大小：逆变器所带的负载越大，耗电量就越高。例如，使用功率较大的车载空调时，逆变器需要输出更多的功率来驱动，其自身耗电量也会相应增加；如果只是给一些小功率的电子设备供电，逆变器的耗电量就会相对较小。
- 使用时间：逆变器工作时间越长，消耗的电量自然就越多。如果车辆长时间停放但逆变器仍处于工作状态，比如车内的一些电子设备仍在通过逆变器取电，就会持续消耗电能。
- 与电车整体耗电量的比较
- 在电车正常行驶过程中，逆变器的耗电量相对于电机驱动等主要耗电系统来说，通常占比相对较小。一般情况下，逆变器自身的耗电量可能只占电车总耗电量的5%-15%左右，具体取决于车辆的具体配置和使用情况。但在一些特殊情况下，如使用大功率的外接设备通过逆变器取电时，逆变器的耗电量可能会大幅增加，对车辆的续航里程等产生较为明显的影响。