截至 2025 年 4 月，小米 SU7 尚未推出油电混合动力版本，目前全系均为纯电动车型。根据最新官方信息及市场动态，小米 SU7 的产品定位和价格体系如下：
一、小米 SU7 现有车型及价格
- 2024 款基础版
- 后驱标准长续航智驾版：官方指导价 21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载单电机后驱系统，支持快充（30%-80% 电量仅需 0.25 小时）。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：售价 24.59 万元，续航提升至 830 公里，配备更高级的智能驾驶辅助系统（如端到端代客泊车、城市 NOA 功能）。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：顶配车型售价 29.99 万元，双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，续航 800 公里，支持小米澎湃 OS 全生态互联。
- 2025 款 Ultra 版
- Ultra 标准版：官方指导价 52.99 万元，定位高性能旗舰，搭载碳化硅高压平台和超充技术，15 分钟补能 500 公里，配备激光雷达和全场景智能驾驶硬件。
- Ultra 纽北限量版：售价 81.49 万元，限量生产，针对赛道性能优化，包括轻量化车身、赛道模式调校等。
二、关于油电混合版本的市场动态
- 官方规划
目前小米汽车尚未发布任何关于小米 SU7 油电混合（HEV/PHEV）版本的官方信息。根据行业分析及用户讨论，小米未来可能会推出混合动力车型，但首款混动车型预计为 2026 年上市的 SUV “昆仑”，而非 SU7 系列。
- 行业背景
小米 SU7 作为纯电动车型，其市场定位与特斯拉 Model 3、比亚迪汉 L 等竞品直接竞争。混动车型的研发需要额外投入燃油发动机技术，而小米目前的战略重心仍集中在纯电领域，以快速建立品牌认知和市场份额。
- 用户需求与成本考量
从用户反馈来看，部分消费者对混动车型有需求，但小米 SU7 的纯电版本已通过长续航（700 公里起）和超充技术（800V 平台）解决了续航焦虑。此外，混动车型的成本较高（需同时维护燃油和电动系统），可能影响小米 “高性价比” 的品牌定位。
三、未来可能性与建议
- 潜在规划
若小米未来推出 SU7 混动版，可能会采用增程式（REEV）或插电式（PHEV）技术，以平衡续航和环保需求。参考竞品（如理想 L7、问界 M5），其价格可能在 30 万 - 40 万元区间，但具体定价需结合技术成本和市场策略。
- 政策与市场趋势
中国新能源汽车市场正加速向纯电转型，但混动车型（尤其是 PHEV）在 2023 年销量增长显著（同比 + 53%），主要因其 “油电同价” 和低使用成本优势。若政策调整（如购置税优惠延续），小米可能会加快混动车型布局。
- 购车建议
- 纯电需求明确：可选择现有 SU7 车型，2025 年 4 月部分地区有置换补贴（如上海至高 1.5 万元）和金融免息政策，实际落地价可低至 17.83 万元起。
- 混动偏好：建议关注小米 2026 年推出的 SUV “昆仑”，或考虑其他品牌混动车型（如比亚迪汉 DM-i、吉利银河 L7）。
四、总结
目前小米 SU7 全系为纯电动车型，2025 年暂无油电混合版本上市计划。若未来推出混动版，预计价格将高于现有纯电车型，且可能采用增程式技术。建议持续关注小米官方动态或咨询当地经销商，以获取最新信息。
