纯电车坐着不舒服可能由以下多方面原因导致：
车内空间方面
- 空间布局局限：部分纯电车为了容纳电池组，会对车内空间布局产生影响。例如，电池组可能会占用一定的底盘空间，导致车内地板升高，进而压缩了车内的垂直空间，让乘客尤其是头部空间受限，产生压抑感。
- 车内空间较小：一些小型纯电车为了控制成本和车身尺寸，车内空间设计得较为紧凑。对于身材较高大或者对空间需求较大的乘客来说，在这样的车内长时间乘坐，腿部、肩部等部位会感到局促，容易产生疲劳和不适感。
车辆振动与噪音方面
- 电机高频噪音：虽然纯电车没有传统燃油发动机的噪音，但电机在工作时可能会产生高频噪音。尤其在高速行驶或者加速时，这种高频噪音可能会变得明显，长时间暴露在这样的噪音环境中，会让乘客感到烦躁和不适。
- 路噪和胎噪明显：纯电车由于没有发动机噪音的掩盖，路噪和胎噪可能会更加突出。如果车辆的隔音降噪措施做得不够好，路面的颠簸声、轮胎与地面的摩擦声等会清晰地传入车内，影响乘坐的舒适性。
- 悬挂系统调校问题：部分纯电车为了追求续航里程，可能会在车辆悬挂系统的调校上有所妥协。悬挂系统过软或过硬，都可能导致车辆在行驶过程中对路面颠簸的过滤效果不佳，使乘客感受到过多的振动。
温度控制与舒适性配置方面
- 空调系统特性：纯电车的空调系统与传统燃油车有所不同，一些纯电空调在温度调节的速度和均匀性上可能存在不足。例如，在寒冷天气下，制热速度可能较慢，或者车内温度分布不均匀，导致乘客感觉不舒服。
- 舒适性配置欠缺：一些中低端纯电车为了控制成本，在舒适性配置上可能会有所削减。例如，座椅可能缺少通风、加热、按摩等功能，或者这些功能的效果不佳，无法满足乘客对舒适乘坐的需求。
座椅设计方面
- 座椅材质问题：部分纯电车座椅采用的材质可能透气性较差，在长时间乘坐时，尤其是在炎热的天气下，容易导致乘客出汗，产生闷热和不适感。
- 座椅人体工程学设计不佳：如果座椅的形状、角度和支撑性不符合人体工程学原理，就无法为乘客提供良好的身体支撑。例如，座椅的腰部支撑不足，会使乘客在乘坐时腰部处于悬空状态，长时间下来容易导致腰部疲劳和疼痛。