油电车即油电混合动力汽车，部分车型没有备胎主要有以下原因：
- 空间布局因素
- 电池系统的影响：油电车虽然不像纯电车那样完全依赖电池，但仍配备了较大的电池组和相关的混动系统部件。这些部件会占据车内大量空间，尤其是车辆底部和后备箱下方的位置，使得原本用于放置备胎的空间变得十分有限。比如丰田普锐斯，其电池组布置在后排座椅下方和后备箱底部区域，导致很难再为备胎腾出合适的空间。
- 车内布局优化：为了给乘客提供更舒适的乘坐空间和更大的车内储物空间，车企在设计时会对车内布局进行优化，可能会将一些原本放置备胎的空间用于其他功能的实现，如增加储物格、优化底盘结构等，以提高车辆的整体实用性。
- 车辆性能因素
- 轻量化需求：减轻车重对于油电车来说至关重要，不仅可以降低油耗，还能提升车辆的加速性能和操控性能。备胎通常有十几公斤甚至更重，取消备胎可以在一定程度上实现车辆的轻量化。例如本田雅阁锐?混动，通过取消备胎等一系列轻量化措施，提升了车辆的燃油经济性和驾驶质感。
- 续航里程考量：油电车的纯电续航里程相对有限，车辆重量对其燃油经济性和电耗的影响较为明显。去掉备胎有助于减少能耗，从而在一定程度上增加车辆的综合续航里程，使车辆在市场上更具竞争力。
- 轮胎技术因素
- 轮胎质量提升：随着轮胎制造技术的不断进步，现在的汽车轮胎在质量和性能上有了很大提高。轮胎的耐磨性、抗穿刺性和防爆性都得到了显著增强，能够有效降低轮胎在正常使用过程中出现故障的概率，减少了对备胎的依赖。比如一些高端品牌的油电混合车型，配备的都是高性能轮胎，能够适应各种复杂路况，降低爆胎风险。
- 缺气保用轮胎的应用：部分油电车采用了缺气保用轮胎，这种轮胎在气压完全丧失的情况下，仍能以一定的速度继续行驶一段距离，让车主有足够的时间将车开到维修店进行处理，从而在一定程度上替代了备胎的功能。
- 维修服务因素
- 救援网络完善：如今，道路救援服务网络越来越完善，无论是城市道路还是高速公路，当车辆出现轮胎问题时，车主可以通过手机APP、电话等方式快速联系到救援人员，救援人员能够在较短的时间内到达现场进行处理。而且很多车企也为车主提供了免费的道路救援服务，这使得备胎的重要性相对降低。
- 补胎工具的配备：为了应对可能出现的轮胎问题，油电车上通常会配备一些应急补胎工具，如补胎液、充气泵等。这些工具使用方便，可以在轮胎出现小的破损时快速进行修补，使车辆能够继续行驶到附近的维修店进行进一步的处理。