根据 2025 年 2 月 27 日小米官方发布的信息，小米 SU7 Ultra 标准版的官方指导价为52.99 万元，纽北限量版为81.49 万元。这一价格较 2024 年 10 月公布的预售价（81.49 万元）大幅下调 28.5 万元，成为市场关注的焦点。
一、价格构成与配置差异
- 标准版（52.99 万元）
- 核心配置：搭载三电机四驱系统（前 V6S + 后双 V8S），综合马力 1548 匹，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。电池采用宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km。
- 智能驾驶：标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持城市领航辅助、离车泊入等功能，激光雷达布局于车顶。
- 赛道性能：配备碳陶瓷制动盘、倍耐力 P ZERO 5 轮胎，散热系统支持纽北连续两圈不衰减。
- 权益政策：2025 年 4 月 30 日前下定可享价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、终身智驾免费使用权等。
- 纽北限量版（81.49 万元）
- 升级亮点：专属赛道套件（如轻量化车身、定制悬挂系统），预计 2025 年纽北挑战完成后上市。目前仅限预售，未正式交付。
- 竞速套装（10 万元）
- 选装配置：包含减震器、轮毂、制动片等赛道化升级，总车价升至 62.99 万元，需在纽北挑战完成后加装。
二、市场定位与竞品对比
小米 SU7 Ultra 以 “50 万级性能车” 为定位，直接对标保时捷 Taycan Turbo GT（149 万元）、路特斯 EMEYA 繁花（80 万元）等豪华电动车型。其核心优势在于：
- 性能碾压：零百加速 1.98 秒、赛道圈速（上海国际赛车场 2 分 09 秒 944）全面超越同价位竞品。
- 性价比策略：通过 “高开低走” 定价（预售价 81.49 万元→上市价 52.99 万元），吸引 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户群体，订单中 50% 来自该区间。
- 品牌溢价：雷军个人 IP 与小米生态赋能，例如车内搭载骁龙 8295 芯片、HyperOS 系统，支持手机 - 车机无缝互联。
三、地区性政策与购车成本
- 补贴与优惠
- 全国性权益：2025 年 4 月 30 日前下定可享价值 9 万元赠品（如碳纤维尾翼、五年免费保养）。
- 地方政策：
- 深圳等城市提供置换补贴（最高 1.5 万元），但需咨询当地经销商确认是否适用于小米 SU7 Ultra。
- 汕尾地区暂无针对小米车型的专项补贴，但可关注比亚迪等品牌的促销活动（如 2024 年 10 月汕尾比亚迪科技展提供最高 2.8 万元补贴）。
- 经销商优惠
- 部分地区经销商推出限时降价（如西安、深圳），标准版优惠后约 52.99 万元，纽北限量版无折扣。
- 2025 年 4 月 14 日 - 20 日，鑫飞驰名车等经销商提供最高 1 万元优惠，但需到店详谈。
四、用户关注点与潜在风险
- 交付与产能
- 截至 2025 年 3 月，小米 SU7 Ultra 已交付超 1 万台，订单排队 6-7 个月，产能逐步爬坡。
- 纽北限量版因赛道测试延迟，交付时间待定。
- 售后服务
- 提供 5 年免费基础保养、终身免费上门补胎、专属赛道服务（如存胎、救援）。
- 会员俱乐部年费 3999 元，包含赛道日体验、积分奖励等。
- 市场竞争
- 特斯拉计划 2025 年推出 3 万美元低价车型，可能挤压高端电动车市场，但小米通过激进定价已建立差异化优势。
五、总结与建议
- 价格结论：2025 年 4 月，小米 SU7 Ultra 标准版官方指导价为52.99 万元，纽北限量版81.49 万元，竞速套装选装价10 万元。
- 购买建议：
- 预算有限：选择标准版，结合全国性权益（如终身智驾）可降低长期使用成本。
- 赛道需求：等待纽北限量版或加装竞速套装，但需注意交付周期。
- 地区政策：咨询汕尾当地经销商，确认是否可叠加地方补贴（如置换优惠）。
- 风险提示：关注小米产能爬坡进度，避免因订单积压导致提车延迟。
