截至 2025 年 4 月，小米官方尚未发布名为 “SU7 Pro Max” 的车型。根据现有信息，小米 SU7 系列在 2024 年 3 月推出了标准版、Pro 版和 Max 版，而 2025 年的顶配车型为SU7 Ultra，售价 52.99 万元。以下是基于现有信息的综合分析，供参考：
一、2024 款 SU7 系列核心信息
1. 车型定位与价格
- 标准版：21.59 万元，后驱单电机，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池（73.6kWh）。
- Pro 版：24.59 万元，后驱单电机，CLTC 续航 830 公里，搭载宁德时代神行电池（94.3kWh），支持高阶智驾系统（含激光雷达）。
- Max 版：29.99 万元，四驱双电机，CLTC 续航 800 公里，搭载三元锂电池（101kWh），800V 高压平台，快充 15 分钟补能 510 公里。
2. 技术亮点
- 动力性能：Max 版零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h，是 2024 年唯一同时实现 “2 秒级加速 + 800 公里续航” 的国产电动车。
- 智能驾驶：Pro 版和 Max 版标配Xiaomi Pilot Max系统，配备激光雷达、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达，算力 508TOPS，支持城市领航辅助（覆盖 10 城）。
- 电池技术：Pro 版采用宁德时代神行电池，体积能量密度提升 20%，冬季续航保持率超 85%；Max 版搭载麒麟电池，支持 - 30℃低温快充。
- 生态融合：搭载澎湃 OS 系统，支持手机 - 车机无缝互联，可控制米家智能设备。
二、2025 款 SU7 Ultra（顶配版）
1. 核心升级
- 性能：双电机四驱，最大功率 673 马力，零百加速 2.58 秒（比 Max 版快 0.2 秒）。
- 续航：搭载宁德时代新一代麒麟电池（120kWh），CLTC 续航突破 900 公里，支持 800V 超快充，充电 10 分钟补能 400 公里。
- 智能驾驶：升级为Xiaomi Pilot Ultra系统，配备双 Orin 芯片 + 激光雷达，算力 1016TOPS，支持无图城市领航。
- 底盘：标配空气悬架 + CDC 可变阻尼，支持一键 “赛道模式”。
- 内饰：Nappa 真皮座椅、21 扬声器杜比全景声、56 英寸 AR-HUD，可选装车载冰箱。
2. 价格与市场表现
- 售价：52.99 万元，比 2024 款 Max 版贵 23 万元，定位高端市场。
- 销量：2025 年 3 月交付量超 2.9 万辆，连续 5 个月单月交付破 2 万，累计销量超 32 万辆。
三、关于 “SU7 Pro Max” 的推测
根据行业命名惯例，“Pro Max” 通常代表 “Pro 版的加强版”，但目前小米官方未推出此型号。可能的情况包括：
- 名称混淆：用户可能将 “SU7 Ultra” 误认为 “Pro Max”，因 Ultra 在部分品牌中对应顶配（如 iPhone Ultra）。
- 海外版本：部分电商平台（如阿里巴巴）出现 “SU7 Pro Max” 的海外批发信息，但价格（约 28 万元）与国内顶配版（52.99 万元）差距过大，可能为第三方改装或非官方版本。
- 未来计划：小米可能在 2025 年下半年推出 “Pro Max” 作为过渡车型，搭载 150kWh 固态电池（传闻中研发进度），续航突破 1000 公里，售价或达 40 万元左右。
四、选购建议
1. 注重性价比
- 2024 款 Max 版：29.99 万元，性能与续航均衡，适合追求加速与长途出行的用户。
- 2024 款 Pro 版：24.59 万元，智驾功能齐全，适合城市通勤。
2. 追求旗舰体验
- 2025 款 Ultra：52.99 万元，适合预算充足、注重技术领先的用户，尤其推荐需要超快充和无图智驾的场景。
3. 观望未来车型
- 若等待 “Pro Max” 或固态电池版本，建议关注 2025 年第三季度小米发布会，或咨询当地 4S 店获取内部消息。
五、风险提示
- 信息准确性：非官方渠道（如电商平台）的 “Pro Max” 信息可能存在夸大或误导，建议以小米官网或授权经销商为准。
- 产能与交付：Ultra 版因电池产能问题，提车周期可能长达 3-6 个月，需提前预订。
- 技术可靠性：800V 超快充和无图智驾功能仍处于初期阶段，实际体验可能存在优化空间。
如需进一步了解具体车型的试驾体验或优惠政策，可提供更多需求细节。