电车需要刹车装置，其刹车系统可以分为机械刹车和电子刹车，同时也有部分电车使用油刹。
- 机械刹车
工作原理：这是最基本的刹车方式。当你踩下刹车踏板时，通过机械连杆机构，使刹车片紧紧地压在刹车盘或者刹车鼓上。刹车片与刹车盘（鼓）之间产生摩擦力，从而使车轮的转速降低，实现车辆的减速和停车。这种摩擦力的大小取决于你踩刹车踏板的力度，用力越大，摩擦力越大，车辆减速就越快。应用场景：几乎所有的电车都配备有机械刹车，它作为一种可靠的备份刹车系统。例如，在电子刹车系统出现故障或者车辆的电力系统完全失效的情况下，机械刹车可以保证车辆安全地停下来。
电子刹车
工作原理：电子刹车系统是基于车辆的电子控制单元（ECU）来工作的。当驾驶员发出刹车指令（比如轻踩刹车踏板）时，传感器会将这个信号传送给ECU。ECU根据车速、车轮转速、车辆负载等多种因素，精确地控制电机的反转或者产生反向扭矩，使车辆减速。这种方式可以实现更加精准和平稳的刹车效果。应用场景：在正常行驶的减速过程中，电子刹车发挥主要作用。比如在城市道路行驶，需要频繁地启停车辆，电子刹车能够根据车辆的运行状态快速响应，并且可以通过能量回收系统，将车辆的动能转化为电能储存起来，提高车辆的能源利用率。
油刹
工作原理：油刹系统主要由刹车总泵、分泵、刹车油管路和刹车片等组成。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会推动刹车油，刹车油通过管路将压力传递到各个车轮的刹车分泵。分泵活塞在压力作用下使刹车片与刹车盘接触产生摩擦力，从而使车轮停止转动。应用场景：一些高端电动车型或者是采用传统汽车底盘改造的电动车辆会使用油刹。这些车辆通常对刹车的性能要求较高，需要油刹系统提供更强大的制动力，以适应车辆的高速行驶或者较大的车身质量。