截至 2025 年 4 月，小米汽车在北京的交付中心布局已形成以亦庄超级工厂店为核心、昌平未来产业园店为补充的 “双中心” 格局，同时依托覆盖全市的 8 家门店网络，为用户提供全流程服务。以下是具体信息及未来规划的深度解析：
一、现有交付中心核心布局
1. 小米汽车超级工厂店（亦庄）
- 位置：北京经济技术开发区环景路 21 号院（小米汽车一期工厂旁）
- 功能：作为北京唯一的自建自营交付中心，承担整车交付、售后维修、试驾体验等核心职能。
- 规模：建筑面积 6500 平方米，可同时展示 9 种颜色的小米 SU7，并配备技术展厅、交付办理区和 2.5 公里测试跑道。
- 服务亮点：
- “前店后厂” 模式：用户可直接在工厂旁提车，实地参观生产流程，增强对产品质量的信任。
- 交付效率：依托一期工厂的产能，2024 年单月交付量已突破 2 万台，2025 年二期工厂投产后，年产能将提升至 30 万辆，进一步缩短交付周期。
2. 昌平未来产业园店
- 位置：昌平区史各庄街道小米智能工厂 2# 楼首层
- 功能：专注北京北部及周边省市用户，提供车辆交付、保险咨询、临牌受理等服务，辐射半径覆盖昌平、海淀、顺义等区域。
- 特色：建筑面积近 3000 平方米，与小米智能工厂联动，可支持定制化车型的交付需求。
二、服务网络与渠道扩展
1. “1+N” 渠道模式
- “1”（自建交付中心）：除亦庄和昌平外，2024 年 4 月通州区 M9 综合楼交付中心落成，集办公、研发、展览于一体，未来可能升级为新的交付节点。
- “N”（合作网点）：
- 销售服务中心：如博瑞汽车园店、京南运通店，提供代理销售和授权售后，但不承担整车交付。
- 小米之家融合店：在华熙 Live、合生汇等商圈门店引入汽车展示，用户可通过 App 下单，由交付中心统一调度。
2. 未来扩展计划
- 二期工厂联动：2025 年 7 月二期工厂投产后，小米计划在通州区马驹桥镇周边新增临时交付点，缓解亦庄主中心的压力。
- 政策响应：北京市 2025 年新能源置换补贴政策（最高 1.9 万元）可能推动交付中心增设补贴办理窗口，提升购车便利性。
三、交付流程与用户体验
1. 线上线下协同
- App 下单：用户通过小米汽车 App 完成选车、配置、支付，系统自动匹配最近的交付中心。
- 线下服务：
- 试驾预约：超级工厂店提供专业试驾路线，包含高速、城市道路和弯道测试，日均接待超 150 人次。
- 交付办理：支持一站式完成验车、保险、临牌等手续，部分车型提供免费上门补胎服务（仅限有交付中心的城市）。
2. 产能与交付周期
- 当前进度：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付 21.61 万台，二期工厂投产后，周均交付需提升至 7000 台以完成全年 35 万台目标。
- 交付周期：标准版约 47-50 周，Ultra 版约 18-21 周，用户可通过 App 实时查询生产进度。
四、政策与区域布局影响
1. 产能扩张
- 二期工厂：位于通州区马驹桥镇，总建筑面积 40 万平方米，2025 年 6 月竣工后，年产能将增加 15 万辆，与一期合计达 30 万辆。
- 三期规划：二期旁 52 公顷地块已公示为工业用地，未来可能建设三期工厂，进一步扩大产能。
2. 区域协同
- 京津冀供应链：52 家供应商位于京津冀地区，近地化配套降低物流成本，提升交付效率。
- 政策支持：北京市对新能源车的牌照优惠、充电设施建设等政策，促使小米在亦庄、昌平、通州等新能源产业聚集区优先布局交付中心。
五、用户行动建议
- 交付中心选择：
- 亦庄超级工厂店：适合追求 “前店后厂” 体验、希望参观生产流程的用户。
- 昌平未来产业园店：适合北京北部及周边省市用户，减少跨区交通成本。
- 预约与咨询：
- 参观工厂：通过小米汽车 App 预约周六的工厂参观，需提前 1 个月报名，每场限 20 组。
- 补贴申请：符合条件的用户可通过 “京事宝” 公众号申请北京市新能源置换补贴，最高 1.9 万元。
总结
2025 年，小米汽车在北京的交付网络已形成 “核心 + 区域” 的双中心架构，并通过产能扩张和政策协同持续优化用户体验。随着二期工厂投产和三期规划推进，未来交付效率和服务覆盖将进一步提升，用户可通过官方渠道获取实时动态。