截至 2025 年，小米汽车的核心生产基地位于北京经济技术开发区（亦庄新城），同时武汉工厂正加速建设，预计 2025 年底前投产，形成 “南北双基地” 布局。以下是具体信息：
1. 北京经济技术开发区（亦庄）：核心生产基地
- 工厂位置：北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。
- 工厂规模：
- 一期工厂：占地面积 71.8 万平方米，2022 年 4 月开工，2023 年竣工，2024 年 3 月正式投产，年产能 15 万辆。通过双班制生产，实际月产能已提升至 2.4 万辆，支撑了小米 SU7 的交付。
- 二期工厂：紧邻一期工厂，占地面积 53.1 万平方米，2024 年 7 月开工，2025 年 6 月通过验收并启动试生产，计划三季度正式投产。二期工厂将主要生产小米 YU7 车型，达产后预计年产能 15 万辆，使北京基地总产能提升至 30 万辆。
- 技术与产能：工厂引入超过 700 个机器人，实现冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大工艺 100% 自动化，每 76 秒下线一台车。2024 年交付 SU7 约 13.5 万辆，2025 年目标提升至 30 万辆，二期工厂投产后产能瓶颈将进一步缓解。
2. 武汉经开区：第二生产基地（建设中）
- 工厂位置：武汉经开区通航产业园，与小鹏汽车、路特斯工厂相邻，规划占地约 2000 亩（约 133.3 万平方米），是小鹏武汉工厂的三倍。
- 进展与规划：
- 建设进度：2024 年启动征地，2025 年 4 月已完成土地平整和基桩建设，部分地块进入设备安装阶段。
- 投产时间：原计划 2025 年底前投产，但受供应链和审批流程影响，可能推迟至 2026 年初。工厂定位为辐射华中、华南市场，初期利用东风云峰工厂 30 万辆闲置产能，后期自建产线。
- 产能目标：远期规划年产能 50 万辆，主要生产中型 SUV 和增程式车型，与北京基地形成互补。
3. 其他潜在布局
- 上海工厂：2023 年曾传出招标信息，但 2025 年未有实质性进展。上海作为长三角汽车产业集群中心，未来可能成为小米汽车的研发或出口基地，但目前尚未官宣。
- 安徽、广州等地：小米曾收购安徽电池模组公司，并在广州车展参展，但未公布汽车工厂规划。短期内暂无明确建厂计划。
总结
2025 年，小米汽车的主要生产基地为北京经开区，其一期和二期工厂将承担全年 30 万辆的交付目标。武汉工厂处于建设阶段，预计 2025 年底或 2026 年初投产，成为第二大生产基地。上海、安徽等地的布局仍在规划中，尚未进入实质性建设阶段。