基于现有信息和市场趋势，2025 年小米汽车 12 月销量的预测需综合考虑以下因素：
一、历史销量与增长趋势
- 2024 年基础：小米汽车首款车型 SU7 于 2024 年 3 月上市，全年累计交付 13.68 万辆，超额完成目标。其中，2024 年 12 月单月交付量已突破 2.5 万辆。
- 2025 年增长势头：2025 年 3 月，小米 SU7 交付量达 2.92 万辆，累计销量 7.59 万辆，位列中大型车销量榜首。若保持当前增速，全年交付量有望达到 35 万辆。
- 订单积压：截至 2025 年 4 月 25 日，小米 SU7 仍有超过 18 万台未交付订单，约为当前月产能的 6 倍，显示市场需求强劲。
二、产能与供应链支持
- 工厂扩建：小米汽车二期工厂预计 2025 年年中竣工，产能将从 15 万辆 / 年提升至 35 万辆 / 年，为下半年销量增长提供保障。
- 生产效率：北京工厂单月产能已突破 2 万台，每天生产时间延长至 16 小时，且通过优化产线流程提升实际产量。
三、产品与市场策略
- 新车型推出：
- SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，搭载三电机系统，售价 52.99 万元起，3 月订单突破 1.9 万台，预计贡献高端市场份额。
- YU7 SUV：2025 年 6-7 月上市，定位中大型纯电 SUV，轴距超 3 米，续航达 800 公里，预计起售价 25 万元，目标对标特斯拉 Model Y。
- 政策刺激：
- 以旧换新补贴：2025 年国家继续实施新能源汽车报废更新补贴，购买新能源车最高可获 2 万元补贴，海南等地还推出充电费用补贴。
- 政府采购：2025 年公务用车采购中新能源汽车占比不低于 30%，为小米汽车提供稳定需求。
四、市场竞争与行业环境
- 新能源汽车市场整体增长：中国汽车工业协会预测 2025 年新能源汽车销量达 1600 万辆，渗透率超 50%，市场扩容为小米提供增长空间。
- 竞争对手动态：
- 特斯拉 Model Y 改款：2025 年一季度上市，续航提升 10%，价格或进一步下探，可能分流部分小米客户。
- 极氪 001 降价：2025 款车型新增入门版，起售价降至 25.9 万元，与小米 SU7 形成直接竞争。
- 行业风险：
- 价格战持续：2025 年新能源汽车行业价格竞争加剧，部分企业可能通过降价抢占市场。
- 供应链波动：3 月小米 SU7 电池事故引发的供应商争议可能影响品牌信任，但小米已成立专项小组处理。
五、销量预测与风险提示
- 乐观情景：
- 假设条件：SU7 保持月均 3 万辆交付，YU7 上市后月销 1.5 万辆，政策刺激下四季度销量环比增长 15%。
- 预测结果：2025 年 12 月销量约 4.5 万辆，全年交付量达 38 万辆。
- 中性情景：
- 假设条件：SU7 月均交付 2.8 万辆，YU7 月销 1 万辆，四季度销量环比增长 10%。
- 预测结果：2025 年 12 月销量约 3.8 万辆，全年交付量 35 万辆。
- 风险提示：
- 产能瓶颈：若二期工厂投产延迟，可能导致订单积压进一步加剧，影响交付节奏。
- 市场竞争：特斯拉、比亚迪等品牌的降价策略可能挤压小米市场份额。
- 政策变化：若新能源汽车购置税减免政策调整，可能影响下半年销量。
结论
综合来看，2025 年小米汽车 12 月销量预计在3.8 万至 4.5 万辆之间，全年交付量有望达到35 万至 38 万辆。这一预测基于当前产能扩张、新车型上市及政策支持，但需警惕市场竞争加剧和供应链风险。若小米能有效应对挑战，其销量表现可能超出预期。