电车的里程主要由以下因素决定：
车辆本身因素
- 电池容量与质量
- 容量：电池容量是决定电车续航里程的基础，通常以千瓦时（kWh）为单位。容量越大，理论上存储的电能越多，能支持电车行驶的距离就越长，如一辆搭载75kWh电池组的中型SUV，理论续航里程可达500公里左右。
- 质量：电池的质量和类型也至关重要。例如，三元锂电池能量密度较高，能为电车提供较长续航，但安全性和循环寿命方面相对较弱；磷酸铁锂电池安全性高、循环寿命长，但能量密度较低。
- 车身设计
- 重量：车体越重，电池需要消耗的能量就越多，续航里程会相应缩短。许多车企采用轻量化材料，如全铝车身来降低车重，提升续航。
- 空气动力学：风阻系数低的车身设计，可使车辆在行驶过程中减少能量用于对抗空气阻力，从而增加续航里程。像奇瑞舒享家车身线条流畅，风阻系数低至0.31Cd，有效提升了续航。
- 电机与电控系统
- 电机功率与效率：电机功率越大，动力越强、速度越快，但耗电量也越大。高效的电机能在消耗相同电量的情况下，为电车提供更多动力，提高续航里程。
- 电控系统：先进的电控系统可以精确控制电流输出，实现能量的合理分配和高效利用，减少能量损耗，延长续航里程。同时，具有高效能量回收功能的电控系统，能在刹车或减速时将部分动能转化为电能储存起来，增加续航。
外部环境因素
- 环境温度：气温对电池性能影响显著，低温会使电池内电解液的导电性能变差，电池活性降低，储存电量的能力和放电效率都会受到影响，导致续航里程下降；高温时电池散热受影响，易出现过热情况，也会影响电池性能和寿命，进而影响续航。
- 路况：在平坦道路上行驶，电车阻力小，耗电量相对较低；在崎岖不平、坡度大或坑洼较多的道路行驶，电车需克服更多阻力，耗电量会大大增加，续航里程缩短。频繁启停的拥堵路况，也会使电车耗电量增加。
- 风速：逆风行驶时，车辆受到的阻力变大，需要消耗更多电能来克服风阻，续航里程会降低。
驾驶习惯因素
- 加速与刹车：急加速时电机会瞬间消耗大量电量，急刹车又会使车辆动能通过刹车系统转化为热能散失，频繁的急加速和急刹车会导致电量浪费，减少续航里程。
- 行驶速度：一般来说，电车在中低速行驶时耗电量相对较低，续航里程较长。车速过高会使空气阻力大幅增加，电车需消耗更多电量来克服空气阻力，续航里程则会减少。
车载设备使用因素
- 空调及其他设备：电车的空调、音响、座椅加热等设备都依靠电能运行，使用这些设备会增加耗电量，从而降低续航里程，如在冬季使用暖风或夏季使用空调时，续航里程会有明显下降。
轮胎因素
- 胎压：胎压过低，轮胎与地面的接触面积会变大，行驶时的滚动阻力也会增大，导致耗电量增加，续航里程降低。
- 轮胎宽度：宽轮胎稳定性好，但与地面接触面积大，滚动阻力大，耗电较多；细轮胎与地面接触面积小，滚动阻力小，相对省电，有利于延长续航里程。