截至 2025 年 4 月，小米汽车在续航领域的布局已形成覆盖轿车与 SUV 的双产品线，技术路线涵盖液态电池、半固态电池及超快充方案。以下从车型矩阵、技术突破、实测表现及行业趋势四个维度展开分析：
一、2025 年小米 SU 系列续航全景
1. 小米 SU7 Ultra（性能旗舰）
- CLTC 续航：630 公里（搭载 93.7kWh 三元锂电池，宁德时代麒麟 II 代，能量密度 146.87Wh/kg）。
- 赛道性能：三电机四驱系统（前 1 后 2），总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，赛道模式下续航达成率约 75%（纽北圈速测试数据）。
- 充电效率：800V 高压平台支持 480kW 超充，10%-80% 充电仅需 11 分钟，补能速度领先行业平均水平 30%。
2. 小米 YU7（中大型纯电 SUV）
- CLTC 续航：820 公里（双电机四驱版，101.7kWh 磷酸铁锂电池）。
- 低温实测：雷军亲测冬季高速续航达成率 80%（-10℃环境下，1310 公里长途驾驶仅充电 2 次，单次充电续航约 655 公里）。
- 技术亮点：全域 800V 碳化硅平台支持 15 分钟补能 500 公里，搭载小米自研 "铠甲电池系统"，通过针刺测试（热失控延迟 6 分 12 秒）。
3. SU7 Pro/Max（2025 款升级）
- 续航突破：搭载宁德时代 "麒麟 5.0" 半固态电池，CLTC 续航达 900 公里（电池容量 120kWh，能量密度提升至 300Wh/kg）。
- 快充能力：支持 1000V 超充，12 分钟补能 500 公里，适配小米自建超充站网络（2025 年目标建成 500 + 座）。
二、技术突破与行业趋势
1. 固态电池布局
- 半固态过渡：2025 年测试车型采用 "固液混合" 方案（电解液含量＜10%），兼容现有 800V 平台，能量密度达 400Wh/kg。
- 全固态规划：计划 2027 年实现硫化物全固态电池量产，适配小米第三代超级底盘（CTB 一体化设计），续航目标 1200 公里。
2. 超快充技术
- 800V 高压平台：SU7 Ultra 和 YU7 均搭载 800V 架构，配合碳化硅逆变器，充电效率提升 40%。
- 碳化硅应用：小米自研碳化硅电驱系统，功率密度达 5.1kW/kg，较传统硅基方案提升 30%。
3. 智能化电池管理
- AI 热管理：通过实时监测电芯状态，AI 算法优化充放电策略，低温环境下续航保持率提升至 82%。
- 车云协同：电池数据与云端联动，实现远程诊断和 OTA 升级，寿命延长 30%。
三、用户场景实测数据
1. 城市通勤
- SU7 Pro：CLTC 续航 830 公里，实测城市工况达成率 96.87%（平均时速 52km/h，表显电耗 12.1kWh/100km）。
- YU7：CLTC 续航 820 公里，实测城市工况达成率 92%（平均时速 35km/h，表显电耗 13.5kWh/100km）。
2. 长途驾驶
- SU7 Ultra：高速工况（120km/h）续航达成率 78%，表显电耗 18.5kWh/100km。
- YU7：冬季高速（-10℃，平均时速 100km/h）续航达成率 80%，表显电耗 22kWh/100km。
3. 充电体验
- 超充场景：SU7 Ultra 在小米超充站（480kW）充电，5 分钟补能 220 公里，15 分钟补能 510 公里。
- 家用充电：YU7 支持 22kW 家用快充，从 0% 充至 100% 需 5.5 小时。
四、行业对标与竞争力分析
1. 续航对比
| 车型 | 续航（CLTC） | 电池类型 | 充电效率（10%-80%） |
|---|---|---|---|
| 小米 SU7 Ultra | 630km | 三元锂 | 11 分钟 |
| 小米 YU7 | 820km | 磷酸铁锂 | 15 分钟 |
| 特斯拉 Model S Plaid | 672km | 三元锂 | 15 分钟 |
| 比亚迪汉 EV | 715km | 磷酸铁锂 | 30 分钟 |
2. 技术优势
- 电池安全：小米 "铠甲电池系统" 通过针刺、挤压等极端测试，热失控延迟 6 分 12 秒，优于宁德时代麒麟 4.0（4 分钟）。
- 智能化：澎湃 OS 系统实现手机、家居与车机无缝流转，支持跨场景续航优化（如导航联动电池预加热）。
五、未来展望
- 2025 下半年计划：SU7 Pro/Max 2025 款将搭载半固态电池，CLTC 续航突破 900 公里，首批交付预计 Q3。
- 2026 年布局：推出增程式 SUV（内部代号 "昆仑"），纯电续航 400 公里，综合续航超 1200 公里。
- 固态电池量产：计划 2027 年实现全固态电池量产，能量密度达 500Wh/kg，续航目标 1200 公里。
总结
2025 年小米 SU 系列在续航领域展现出 "性能 + 实用" 的双重竞争力：SU7 Ultra 以 630 公里续航与赛道级性能树立技术标杆，YU7 凭借 820 公里续航与低温稳定性抢占 SUV 市场。同时，半固态电池与超快充技术的落地，标志着小米在电池技术领域已跻身行业第一梯队。随着固态电池量产计划的推进，小米有望在 2027 年实现续航技术的再次突破，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。
