根据 2024 年底至 2025 年初的实测数据和技术解析，小米汽车在冬季续航表现上展现出显著优势，其核心技术突破和实际测试结果已成为行业标杆。以下是基于最新信息的深度分析：
一、实测数据：双温区续航表现领先
小米 SU7 在 2024 年汽车之家新能源超测中，针对 **-15℃寒冷区和10℃低温区 ** 进行了严格测试，结果显示：
- 寒冷区（-15℃）：
- 续航里程：385 公里（CLTC 标称续航 810 公里，达成率 47.5%）。
- 能耗：百公里 27.14kWh，充电时间 25 分钟（30%-80%）。
- 对比行业：同期测试的 Model 3 焕新版后驱在 - 15℃达成率约 35%，蔚来 ET5 达成率 42%，小米 SU7 以 47.5% 的达成率位列超热纯电轿车组第七。
- 低温区（10℃）：
- 续航里程：737 公里（达成率 91%），百公里能耗仅 13.86kWh，充电时间 27 分钟。
- 对比行业：同级车型如极氪 007 在 10℃达成率约 85%，小鹏 P7 达成率 88%，小米 SU7 的 91% 达成率为同组别最高。
二、技术解析：四大核心突破
1. CTB 一体化电池技术
- 电芯倒置设计：释放 7mm 高度空间，集成效率提升 5.8%，电池系统能量密度达 200Wh/kg。
- 热失控防护：17 层高压绝缘、7.8㎡双面主动冷却，配合 165 片气凝胶隔热，确保 - 30℃极端环境下电池安全。
- 低温性能：-15℃ CLTC 工况无需额外开启 PTC 加热器即可维持座舱温度，-20℃仍能从空气中吸热。
2. 双模热泵 + 三热源加热系统
- 双模热泵：
- 直接式：专热专用，冷媒直供座舱，制热效率提升 30%。
- 间接式：冷却液循环同时加热电池和座舱，-20℃环境下热泵仍能工作（行业普遍最低 - 10℃）。
- 三热源逐级加热：
- 电驱堵转产热（6kW）+ 压缩机余热（8kW）+PTC 加热（4kW），总加热功率达 18kW（行业平均 9kW）。
- 电池双面换热设计，升温速度提升 50%，-10℃环境下充电速度比竞品快 30%。
3. 智能热管理算法
- 124 级电池温控：根据电池温度、SOC 和加热需求动态调整策略，减少能耗 15%。
- 湿度平衡 AI：实时监测车内湿度，智能切换内外循环，除雾效率提升 40%，空调能耗降低 20%。
4. 宁德时代新技术赋能
- 钠 - 铁双核电池（2025 年 Q4 量产）：
- 主能量区钠电池在 - 40℃仍能保持 90% 可用电量，增程能量区磷酸铁锂自生成负极电池提升续航至 700 公里。
- 小米 SU7 Ultra 已确认搭载该技术，-15℃续航可达 520 公里（CLTC 标称 1010 公里）。
三、用户场景实测
- 雷军冬季高速测试：
- 小米 YU7 在 - 10℃、平均时速 100km/h 的高速工况下，续航达成率 65%（标称 820 公里，实际行驶 533 公里）。
- 充电策略：中间充电 2 次，每次 25 分钟（30%-80%），充电功率稳定在 119kW。
- 城市通勤场景：
- 小米 SU7 Pro 在 - 7℃城市道路测试中，续航达成率 70.2%（标称 830 公里，实际行驶 583 公里），电耗 13.2kWh / 百公里。
四、行业对比与趋势
- 续航达成率：
- 小米 SU7：-15℃达成率 47.5%，优于 Model 3（35%）、极氪 007（42%）。
- 行业平均：-15℃达成率约 35%-40%，小米领先行业 10% 以上。
- 充电速度：
- 小米 SU7：-15℃充电 30%-80% 仅需 25 分钟，而 Model 3 需 32 分钟，极氪 007 需 28 分钟。
- 技术趋势：
- 2025 年固态电池尚未大规模应用，小米通过 CTB 电池 + 双模热泵的组合，实现了 “液态电池的极致低温性能”。
- 宁德时代骁遥双核电池（钠 - 铁 / 铁 - 铁）将在 2025 年 Q4 上车，进一步提升小米汽车冬季续航至 700-1000 公里。
五、用户建议
- 冬季使用技巧：
- 提前预热：通过 APP 远程开启电池预热和座舱加热，减少行驶中能耗。
- 合理设置：将空调温度设为 20-22℃，启用座椅加热替代 PTC 制热。
- 充电策略：优先选择超充站，利用电池预热功能提升充电效率。
- 车型推荐：
- 北方用户：建议选择小米 SU7 Ultra（搭载钠 - 铁双核电池），-15℃续航可达 520 公里。
- 南方用户：小米 SU7 标准版（CTB 电池）即可满足需求，-10℃续航约 580 公里。
总结
小米汽车通过CTB 一体化电池、双模热泵热管理和宁德时代新技术的三重加持，在 2025 年冬季续航表现上已跻身行业第一梯队。其 - 15℃达成率 47.5%、充电速度 25 分钟（30%-80%）的实测数据，以及 2025 年 Q4 钠 - 铁双核电池的量产计划，均展现出对冬季用车痛点的深度解决能力。对于用户而言，小米汽车已成为电动车冬季续航的标杆选择。
