一般来说，解除电车（这里假设为电动自行车、电动摩托车等）限行在带来一些便利的同时，也可能存在以下一些潜在的“危害”或问题：
- 交通拥堵加剧：如果大量原本受限行限制的电车重新涌上道路，尤其是在高峰时段，可能会增加道路上的车辆密度。由于电车灵活性较高，骑行者可能会频繁变道、穿插，导致交通秩序混乱，进一步加剧交通拥堵。在一些城市的商业中心或狭窄街道，电车数量的突然增加可能会使道路通行能力下降，影响整体交通流畅性。
- 交通事故风险上升：部分电车骑行者可能存在交通安全意识淡薄的情况，如不遵守交通规则、超速行驶、闯红灯等。解除限行后，电车数量增多，这些违规行为发生的概率可能相应增加，从而提高了交通事故的风险。与机动车相比，电车的防护性能相对较弱，一旦发生事故，骑行者受伤的可能性较大。
- 停车管理难度增大：随着电车限行的解除，使用电车出行的人数会增多，这将对城市的停车设施提出更高的要求。原本可能就存在停车难的区域，如学校、商场、写字楼周边，电车的大量停放可能会占据更多的公共空间，导致停车秩序混乱，甚至影响行人和车辆的正常通行。
- 道路设施压力增加：电车的频繁使用可能会对道路设施造成一定的磨损。虽然单辆电车对道路的损害相对较小，但大量电车的集中使用，尤其是在一些老旧道路上，可能会加速道路的损坏，增加道路维护和修缮的成本和频率。
- 环保压力：尽管电车本身在运行过程中相对环保，但如果因为解除限行导致电车数量大幅增长，对电池的需求也会相应增加。电池的生产、使用和回收处理过程中都可能对环境造成一定的影响，如电池生产过程中的资源消耗和污染排放，以及废旧电池处理不当可能导致的重金属污染等问题。
- 公共交通运营受影响：在一些城市，公共交通系统是为了缓解交通压力和减少环境污染而大力发展的。解除电车限行后，可能会使一部分原本选择公共交通出行的人转而使用电车，导致公共交通的客流量下降，影响公共交通系统的运营效率和经济效益，进而可能影响城市公共交通的可持续发展。
然而，这些“危害”并不是绝对的，通过合理的规划、有效的管理和完善的法规，可以在很大程度上减轻或避免这些问题的出现。同时，解除电车限行也可能带来一些积极的影响，如方便市民出行、减少碳排放等。