截至 2025 年 4 月，小米汽车的主要生产基地是位于北京亦庄经济技术开发区的小米汽车超级工厂，该工厂分为一期和二期项目，均由小米全资子公司负责建设和运营。以下是具体信息：
一、北京亦庄工厂：核心生产基地
1. 一期工厂
- 现状：已投产，主要生产小米首款车型SU7 系列（包括标准版、Pro、Max、Ultra 等版本）。
- 产能：原设计年产能 15 万辆，通过优化产线流程，实际产能已提升至接近设计产能。
- 交付情况：由于订单量远超预期，SU7 系列交付周期较长，例如 SU7 Pro 需等待约 11 个月，SU7 Ultra 交付周期最短为 18-21 周。
2. 二期工厂
- 建设进展：2025 年 4 月已完成规划验收，预计 6 月中旬竣工，7-8 月正式投产。
- 产能规划：投产后将新增年产能 15 万辆，总产能超过 30 万辆，主要用于生产YU7（小米第二款车型，原计划 2025 年 6-7 月上市，可能延期至 8 月）。
- 未来扩展：二期工厂旁的地块已规划为三期工厂，面积约 52 公顷，未来可能进一步扩大产能。
二、武汉基地：规划中的新产能
- 进展：小米在武汉经开区通航产业园规划了汽车生产基地，占地面积约 2000 亩，与小鹏、路特斯工厂相邻。目前仍处于建设阶段，尚未投产。
- 定位：未来将辐射华中市场，形成 “南北双基地” 格局，但 2025 年内可能不会参与量产。
三、代工合作：暂无官方确认
- 传闻：曾有消息称小米可能与东风汽车合作代工生产第三款车型 “昆仑”（增程式 SUV，预计 2026 年上市），或收购改造东风现有工厂，但未获官方证实。
- 其他猜测：早期传闻涉及比亚迪、长城、北汽蓝谷等代工厂，但小米始终强调自建工厂的重要性，目前未与任何车企达成代工协议。
四、总结：2025 年生产布局
- 主力工厂：北京亦庄一期和二期工厂，承担全部量产任务，年产能超 30 万辆。
- 未来扩展：武汉基地和三期工厂为长期产能储备，但 2025 年不会贡献实际产量。
- 代工可能性：短期内依赖自建工厂，代工合作或用于特定车型（如 “昆仑”），但尚未进入实施阶段。
如需进一步了解小米汽车的产能动态或车型交付情况，可关注小米官方公告或其汽车 APP 的最新信息。
