截至 2025 年 4 月，小米官方尚未直接推出公路自行车产品，但其生态链企业骑记科技（QiCYCLE）曾在 2016 年推出过高端碳纤维公路车QiCYCLE R1，并通过小米众筹平台发售。不过，根据最新信息，小米及其生态链企业在 2025 年暂未发布新的公路车产品。
一、小米与公路车的历史关联
- 生态链企业骑记的探索
骑记科技作为小米生态链成员，曾在 2016 年推出QiCYCLE R1碳纤维公路车，该车采用 T800 级碳纤维材料，整车重量仅 7kg，搭载 Shimano Di2 电子变速系统和功率计，定位高端骑行市场，众筹价格高达 19999 元。这款车曾获得 UCI（国际自行车联盟）认证，具备参加环法等顶级赛事的资格。
- 2024 年的辟谣与否认
2024 年 7 月，网络流传 “小米 SU2 公路车” 的传闻，标价 1999 元，但小米公关负责人王化明确表示这是网友玩梗，小米并无涉足公路车领域的计划。雷军也回应称，小米未投资或计划推出折叠自行车，仅个人爱好骑行。
二、2025 年的市场动态
- 小米官方产品线
2025 年 3 月，小米在巴塞罗那举办的全球发布会上，重点推出了小米 15 系列手机、小米 SU7 Ultra 高性能电动车、小米澎湃 OS2 系统等产品，未提及任何自行车相关新品。同期发布的小米电动滑板车 5 Max 也延续了其在短途出行领域的布局，但未涉及公路车。
- 生态链企业骑记的现状
骑记科技在 2025 年的动态主要集中在配件和服务领域，例如通过淘宝销售骑行码表、电动打气泵等周边产品，以及开发骑行社交 APP 和赛事服务。其官网显示，现有产品线包括电助力折叠车、儿童车等，但未更新公路车信息。
- 行业趋势与用户需求
2025 年公路车市场呈现轻量化、智能化趋势，例如 Giant Defy Advanced SL 0、Specialized Roubaix SL8 等车型均采用碳纤维车架和电子变速系统。然而，小米生态链尚未跟进这一领域，可能与其 “性价比” 和 “智能生态” 的战略重心不符。
三、未来可能性分析
- 生态链企业的潜在布局
尽管小米官方否认直接参与公路车制造，但其生态链企业骑记仍可能推出新品。例如，骑记曾在 2024 年推出 2199 元的智能山地自行车，结合 GPS 定位和骑行数据功能，未来或扩展至公路车型。
- “4+2” 出行模式的想象空间
小米 SU7 系列电动车的用户可能对 “汽车 + 自行车” 的组合出行有需求，若未来推出高性价比公路车，或能形成生态协同。但目前尚无官方信息支持这一方向。
- 技术整合的挑战
公路车市场高度专业化，涉及碳纤维材料、变速系统等核心技术。小米若进入该领域，需在成本控制与性能之间找到平衡，同时应对传统品牌（如捷安特、闪电）的竞争。
四、结论与建议
- 当前结论：2025 年小米官方及生态链企业暂未推出公路车产品，且无明确计划。
- 历史参考：骑记曾推出高端公路车，但未形成持续产品线。
- 用户建议：若对公路车有需求，可关注骑记过往产品或其他品牌（如迪卡侬 Triban RC 520、Giant Defy），或期待小米生态链未来的布局。
如需进一步确认，可关注小米官方发布会或骑记科技的动态更新。
