结合 2025 年最新动态，小米汽车产业链的核心股票可从以下维度梳理，覆盖整车制造、电池能源、智能驾驶、核心零部件及生态协同五大领域：
一、整车制造与核心标的
小米集团（港股：01810.HK，美股：XIACF）
作为小米汽车的母公司，其股价直接反映汽车业务进展。2025 年小米汽车交付量预期从 35 万辆上调至 50 万辆，SU7 Ultra 首月订单突破 1 万台，SUV 车型 YU7 即将上市。若按均价 25 万元测算，汽车业务收入将突破 1250 亿元，规模化效应下毛利率有望达 28%，净利润贡献或超 400 亿元。机构预测小米 2025 年净利润或突破 1000 亿元，其中汽车业务占比显著。
北汽蓝谷（600733.SH）
与小米合作成立合资公司，负责部分车型的生产制造。2025 年计划与宁德时代、京能科技共同投资成立电池合资公司，保障供应链稳定。
二、电池与能源系统
宁德时代（300750.SZ）
小米汽车核心电池供应商，供应三元锂麒麟电池（101kWh，800V 平台，支持 4C 超充）及磷酸铁锂神行电池，覆盖 SU7 Pro/Max、YU7 等车型。2025 年电池采购量占小米汽车需求的 40%，并入选工信部 “核心供应商白名单”。
比亚迪（002594.SZ）
通过弗迪电池为小米 SU7 标准版供应磷酸铁锂电池（73.6kWh），与宁德时代混装。2025 年比亚迪计划为小米新增产能，单辆电池成本较宁德时代低 15%-20%。
贝特瑞（835185.BJ）
全球锂电负极材料龙头，硅碳负极技术领先，间接供应小米汽车电池材料，适配快充电池需求。
三、智能驾驶与电子系统
汇川技术（300124.SZ）
小米汽车电驱动系统核心供应商，提供 21000rpm V6s 超级电机及集成式电驱系统，技术对标特斯拉，2024 年净利润同比增长 68%。
英伟达（NVDA.US）
为小米 SU7 Ultra 提供 Orin-X 双芯片（508TOPS 算力），支持 L3 级自动驾驶，2025 年计划升级至 Thor 芯片（2000TOPS 算力）。
速腾聚创（2498.HK）
激光雷达供应商，与小米联合开发点云压缩算法，带宽占用降低 40%，覆盖 SU7 Ultra 及后续车型。
光庭信息（301221.SZ）
承接小米 SU7 智能座舱系统开发，搭载自研 AI 语音交互，2025 年智能驾驶软件订单超 8 亿元。
四、核心零部件与结构件
拓普集团（601689.SH）
为小米汽车提供空气悬架系统（单车价值超 5000 元）、底盘结构件及一体化压铸车身，覆盖特斯拉、理想等头部车企供应链。
祥鑫科技（002965.SZ）
轻量化结构件隐形冠军，供应电池包结构件及车身冲压件，2025 年新增产线投产，交付周期缩短至 30 天。
凯众股份（603037.SH）
底盘悬架减震元件核心供应商，聚氨酯缓冲块市占率 36%，2025 年合肥工厂年产能提升至 500 万套，配套小米 SU7 及 YU7 车型。
福耀玻璃（600660.SH）
全球汽车玻璃龙头，为小米汽车提供夹层玻璃及隔音玻璃，海外工厂保障出口需求。
五、生态协同与充电网络
科大智能（300222.SZ）
小米家充唯一供应商，推出 “星河” 系列充电桩，支持蓝牙无感启动、APP 远程控制及私桩共享功能，2025 年计划全国建成 500 + 座超充站。
UNITY 中国（未上市）
与小米深度合作智能座舱开发，提供 3D 渲染及中控技术，参与工厂数字孪生项目，优化多应用协同体验。
风险与市场动态
- 产能瓶颈：北京二期工厂 6 月投产，需关注 SU7 交付节奏及 YU7 上市后的订单转化。
- 技术迭代：L4 级自动驾驶预研、固态电池等技术突破可能重塑供应链格局。
- 政策风险：智能驾驶法规收紧（如 OTA 限制）可能影响软件供应商业绩。
建议投资者结合小米汽车交付量、技术合作进展及行业政策，重点关注宁德时代、汇川技术、拓普集团等核心标的，同时跟踪凯众股份、祥鑫科技等订单弹性较大的细分龙头。
