根据 2025 年最新信息，小米汽车 SU7 系列的续航表现因车型版本和配置差异而有所不同。以下是基于官方数据、第三方测试及技术解析的详细说明：
一、2025 款小米 SU7 Ultra：性能与续航的平衡
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra 的 CLTC 纯电续航里程官方标注为630 公里。这一数据基于搭载宁德时代第二代麒麟电池的三电机四驱版本，其核心技术包括：
- 赛道级电池技术：采用 “超电子网正极技术” 和 “快离子环石墨负极”，电芯内阻低至 0.25mΩ（全球量产最低之一），支持 16C 峰值放电倍率，峰值功率达 1330kW，即使电量仅剩 20% 仍可输出 800kW 功率。
- 散热与快充能力：双大面主动冷却技术使电池包换热面积达 7.3㎡，峰值换热功率 18kW，确保在纽北赛道连续两圈飞行后电池温度仍低于 55℃。同时支持 5.2C 超充倍率，10%-80% 充电仅需 11 分钟。
- 配置影响：选装碳纤维尾翼（减重 11kg）或高性能轮胎会导致续航下降。例如，安装尾翼 + 高性能轮胎时，CLTC 续航降至 520 公里；而基础版（无尾翼 + 长续航轮胎）可达 630 公里。
二、标准版 SU7：长续航与日常实用性
2025 款小米 SU7 标准版的官方续航数据尚未完全明确，但结合 2024 款信息及行业趋势可推测：
- 2024 款参考：标准版 CLTC 续航为 700 公里，搭载单电机后驱系统，电池容量约 94.3kWh，支持 800V 高压平台，15 分钟补充 510 公里续航。
- 2025 款可能升级：易车网 2025 年 4 月数据显示标准版续航为 732 公里，若属实，可能得益于电池能量密度提升或电控优化。
- 第三方测试：2024 款 SU7 Pro 在高速测试中达成率为 82.2%（682km/830km CLTC），冬季低温环境下续航衰减约 15%-20%。
三、续航达成率与实际场景
- 极端条件：懂车帝在 - 5℃环境下测试 SU7 Ultra，全程开启 NOA 智驾功能，实际续航 314 公里，达成率 60.38%。
- 高速表现：2024 款 SU7 在 120km/h 高速测试中，满电可行驶 495 公里（CLTC 830km，达成率 59.7%）。
- 日常使用：官方建议用户切换至 “预估续航” 模式，该模式综合考虑驾驶习惯、温度等因素，拟合度提升 18%。
四、技术争议与未来方向
- 固态电池：尽管小米投资了卫蓝新能源（固态电池企业），但 2025 款 SU7 Ultra 仍采用液态麒麟电池，固态电池尚未量产装车。
- 用户反馈：部分用户反映实际续航与标称值存在差异，官方解释为 CLTC 测试条件与现实场景（如高速、低温）的差异。
五、总结与建议
- SU7 Ultra：适合追求极致性能的用户，630 公里 CLTC 续航兼顾赛道与日常，选装需权衡续航与性能。
- 标准版 SU7：预计续航 700-730 公里，适合家庭用户，建议关注官方 2025 款更新。
- 选购建议：若注重续航，优先选择标准版或 Max 版；若偏好性能，Ultra 版需接受续航折损。实际使用中建议结合 “预估续航” 模式规划行程。
如需最新动态，可关注小米汽车官网或官方社交媒体，以获取 2025 款 SU7 全系详细配置及续航数据。
