截至 2025 年 4 月，小米 SU7 的核心参数信息如下：
一、车型与价格
- 2024 款在售车型：
版本 价格 状态 后驱标准长续航智驾版 21.59 万元 在售 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 24.59 万元 在售 四驱超长续航高阶智驾 Max 版 29.99 万元 在售 后驱标准创始版 暂无报价 停售 四驱 Max 创始版 暂无报价 停售
- 2025 款新增车型：
- SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，指导价 52.99 万元，定位高性能赛道版，搭载三电机四驱系统，最大功率 1138kW（1548PS），CLTC 续航 630 公里。
二、核心参数
1. 动力系统
- 普通版：
- 后驱版：单电机最大功率 220kW（299PS），峰值扭矩 400N・m，0-100km/h 加速 5.7 秒。
- 四驱版：双电机总功率 495kW（673PS），峰值扭矩 838N・m，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- Ultra 版：三电机四驱系统（前 288kW + 后 850kW），总功率 1138kW（1548PS），峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
2. 电池与续航
- 普通版：
- 标准版：73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里。
- Pro 版：94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830 公里。
- Max 版：101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800 公里。
- Ultra 版：93.7kWh 三元锂电池（麒麟 Ⅱ 技术），CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压快充（10%-80% 仅需 0.18 小时）。
3. 智能驾驶
- 硬件配置：
- 标准版：1 个毫米波雷达，算力 84TOPS，纯视觉方案。
- Pro/Max 版：3 个毫米波雷达 + 1 个激光雷达（禾赛 AT128），双 NVIDIA Orin 芯片，算力 508TOPS。
- Ultra 版：1 个激光雷达 + 3 个毫米波雷达 + 11 个摄像头，双 Orin 芯片，算力 11.45EFLOPS。
- 功能：
- 基础版：支持高速领航、自动泊车。
- 高阶版：城市领航辅助（全国无区域限制）、端到端全场景智驾（车位到车位）、代客泊车、紧急车道保持。
4. 车身与设计
- 尺寸：4997mm×1963mm×1455mm（普通版）/5070mm×1970mm×1465mm（Ultra 版），轴距均为 3000mm。
- 风阻系数：0.195Cd（普通版）/0.185Cd（Ultra 版）。
- 外观：提供海湾蓝、熔岩橙、雅灰等 10 种配色，可选电动尾翼、碳纤维组件（Ultra 版）。
5. 座舱与科技
- 车机系统：澎湃 HyperOS，搭载骁龙 8295 芯片，16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD（Max/Ultra 版）。
- 交互：五屏联动（中控屏 + 仪表屏 + HUD + 后排平板），支持小米生态互联、语音控制。
- 舒适性：Nappa 真皮座椅、25 扬声器音响、主动降噪、车载冰箱（Ultra 版）。
三、2025 年升级亮点
- 智能驾驶迭代：
- 城市领航辅助：支持环岛通行、ETC 识别、无车道线场景激活。
- 端到端技术：车位到车位全自动驾驶，支持跨层泊车。
- 安全优化：新增低速防碰撞系统（LAEB/RAEB）、误加速抑制辅助（MAI）。
- 性能与续航：
- Ultra 版：三电机赛道级动力，0-100km/h 加速 1.98 秒，赛道模式支持纽北调校。
- 电池技术：半固态电池测试中（2025 年 Q4 或应用于 Pro/Max 版），续航或突破 900 公里。
- 充电网络：
- 自建超充站覆盖全国，支持 600kW 超快充（15 分钟补能 510 公里）。
四、用户关注的潜在信息
- 安全性：
- 电池通过针刺、挤压测试，热失控风险降低 90%。
- 车身采用泰坦合金，碰撞后电池包完整性得分 98%。
- 售后与质保：
- 整车质保 5 年或 10 万公里，电池质保 8 年或 16 万公里。
- 首任车主享终身免费 OTA 升级。
- 争议点：
- 标准版未配备激光雷达，夜间智驾表现受质疑。
- 部分用户反馈自动泊车存在误判风险。
五、选购建议
- 预算 20 万级：推荐后驱标准长续航智驾版，适合日常通勤。
- 追求性能与智驾：选择四驱 Max 版，兼顾续航与高阶功能。
- 赛道爱好者：SU7 Ultra 提供三电机动力和赛道专属配置，但价格较高。
如需更详细参数，建议访问小米汽车官网或咨询当地经销商。