根据最新信息，小米在 2025 年推出的 “神车” 代表车型为小米 SU7 Ultra，这是一款定位高端的纯电动性能轿车，于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版指导价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。以下是其核心亮点：
一、性能与赛道实力
- 极致动力
搭载由两台 V8s 和一台 V6s 组成的三电机四驱系统，最大马力 1548PS，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速超 350km/h，动力参数远超保时捷 Taycan Turbo GT 等竞品。
- 赛道王者
- 纽北传奇：原型车在 2024 年以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北赛道最速四门车纪录（路面 20% 湿滑状态下），量产版计划于 2025 年挑战纽北量产车榜单。
- 国内赛道统治力：上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944，成都天府赛道 1 分 26 秒 741，株洲国际赛道 1 分 41 秒 806，均创下中国专业赛道最速四门量产车纪录。
- 轻量化与操控
量产版采用碳纤维车顶、侧裙等 17 处轻量化设计，整备质量＜2400kg，搭配倍耐力 P ZERO 高性能轮胎、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）及 Akebono 六活塞卡钳，制动距离仅 30.8 米。
二、技术配置与智能体验
- 电池与续航
搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航里程 630 公里（标配长续航轮胎），支持 800V 高压平台，充电 10 分钟可补能 400 公里（配合小米自建超充桩）。
- 智能驾驶
升级至 Xiaomi Pilot 3.0 系统，配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶），并预留 L3 级功能 OTA 解锁能力（待国内法规开放）。
- 生态互联
深度整合小米智能家居生态，支持车载小爱同学语音控制全屋设备，车机系统基于 HyperOS 开发，搭载骁龙 8295 芯片，实现 “人车家无缝联动”。
三、市场表现与用户反馈
- 销量超预期
2025 年 2 月上市后，订单迅速突破 19000 台，提前完成全年 1 万辆销售目标。3 月交付首车时，锁单量已破 10000 台，其中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户占比超 50%，女性用户约两成。
- 展会焦点
在 2025 上海车展首次亮相时，SU7 Ultra 展台凭借 “每天 5000 顶限量棒球帽” 活动成为热门话题，现场参观人流络绎不绝，欧洲市场同步引发关注。
四、争议与改进
- 安全事件
2025 年 3 月安徽铜陵高速事故中，SU7 标准版 NOA 系统因夜间识别施工锥桶不足引发争议。小米随后优化电池封装工艺，并加速激光雷达车型研发，同时推出 “安全分 Beta” 系统提升驾驶安全监测。
- 产能与交付
受限于工厂产能，SU7 Ultra 交付周期约 6-7 个月，小米二期工厂预计 2026 年 7 月投产，未来将缓解产能压力。
五、未来规划
- 新车型布局
- SU7 Pro/Max 2025 款：续航提升至 900 公里（Max 版），支持 L3 级自动驾驶。
- YU7 轿跑 SUV：预计 2025 年三季度上市，定位中大型纯电 SUV，轴距 3000mm，搭载激光雷达。
- 增程 SUV 昆仑：四季度亮相，起售价 15 万元左右，配备后轮转向系统。
- 技术迭代
小米计划推出峰值功率 600kW 的超充桩，兼容 800V/400V 车型，并持续优化碳化硅电控技术，降低高速能耗 15%。
总结
小米 SU7 Ultra 凭借赛道性能、智能生态和精准定价，成为 2025 年新能源市场的标杆车型。其 50 万级定价直指 BBA 中高端用户，而 “生态协同” 策略（如车家互联）则构建了传统车企难以复制的竞争壁垒。尽管面临产能和安全争议，但其市场热度和技术突破仍使其成为年度 “神车” 的有力竞争者。若 YU7 等新车型延续 SU7 的成功，小米有望在轿车和 SUV 市场双杀特斯拉等国际品牌。
